Motorsykkel forgasseren Basics

Selv om noen nyere motorsykkel modeller dra nytte av avanserte bensininnsprøytning, de fleste fortsatt bruker eldre stil blande drivstoff og luft inn i forbrenningskamrene gjennom en forgasser. Motorsykler kan ikke kjøre uten denne kritiske del av utstyret, så det er viktig å forstå hvordan det fungerer og hva vedlikehold er nødvendig for å holde den i gang på riktig måte.

Funksjon

Når du slår på gasskontrollen på en motorsykkel det ikke bare øke mengden drivstoff som pumpes for å øke hastigheten, i stedet det endrer tilstanden til en mekanisk enhet som kalles en forgasser. Styrken av normal tyngdekraft utøver 15 lbs. per kvadrattomme for alle objekter, men forgasseren endrer mengden av trykket inne i motoren for å endre forholdet mellom gass og luft som strømmer inn i forbrenningskammeret for å heve eller senke motorsykkelens hastighet.

Egenskaper

En motorsykkel forgasser har en klem i området som kalles en venturi som gjør luften flytte raskere fordi den må passere gjennom en mye mindre plass. Etter hvert som luften beveger seg hurtigere trykket inne i forgasseren avtar, slik at gassen kan strømme mer fritt. En strupeventil åpner og lukker nær Venturi, heve eller senke mengden av tilgjengelig plass for gass og luft å strømme gjennom, som syklist øker eller reduserer gass.

kretser

Det er flere hull for drivstoff til å passere gjennom, og flere av dem blir avslørt som strupeventilen åpner når gassen økes. Hvert sett av ekstra hull er referert til som en "circuit". Den lukkede krets brukes når motorsykkelen motoren ikke er slått på, slik at gassventilen er helt avstengt og ingen gass går eller luft beveger seg gjennom forgasseren. Ventilen åpner litt når motorsykkelen går på tomgang så det trenger svært lite drivstoff til å holde seg i ro. Den "åpen krets" er brukt når det ikke er noen begrensning av mengden av luft og gass som strømmer gjennom, noe som resulterer i en rask økning av fart.

Enrichener

Forgasseren i andre typer kjøretøyer, slik som biler og lastebiler, har et ekstra trinn før Venturi kalles en choke som brukes til å endre luft til drivstoff-forhold i kalde temperaturer for å hjelpe bilen til å starte og kjøre skikkelig. Motorsykler bruker ikke en choke, men i stedet bruke en ekstra drivstoff krets separat fra vanlig strupeventil som kalles en "enrichener" som pumper ekstra drivstoff inn i forbrenningskammeret.

vedlikehold

For en motorsykkel til å operere på topp effektivitet forgasseren må rengjøres ved å koble fra drivstoff petcock og deretter helt fjerne hele forgasseren. Det anbefales å snu forgasseren opp ned og fjern flottørskål å få på innsiden deler som må rengjøres. Sørg for å bruke en profesjonell forgasser renere spray og en ren klut for å fjerne eventuelle inne opp gass eller rusk som kan begrense luftstrømmen.