Motor Spesifikasjoner for en 97 CR250
Honda produserte 1997 CR250 for bruk som en cross konkurranse sportssykkel, og sette mer enn 10 år med testing og forskning på aluminiumsramme alene. Flere oppgraderinger og nyvinninger ble introdusert til sykkelen i 1997, inkludert en ny suspensjon og drivstoff leveringssystem.
Opptreden
En væskekjølt, to-takts motor drevet CR250, som hadde et volum av 249 cc (volumet av brennstoff og luft fjernet fra en motor i løpet av en syklus). Den hadde en Honda Strømport eksos montering, et kompresjonsforhold på 8,7-til-1 (maksimal motorvolum sammenlignet med minimum) og en 38,3 mm solenoid-kontrollert, flat side forgasseren som åpner opp helt ved lavt turtall for økt trekkraft kontroll.
Slag og Bore
Den CR250 motor hadde et 66,4 mm boring, noe som indikerer at diameteren av sylinderen. Den hadde en 72 mm slaglengde, noe som representerer hvor langt et stempel beveger seg mellom det øvre dødpunkt og nedre dødpunkt.
andre spesifikasjoner
Denne motoren hadde en solid state, kart-type tenning med elektronisk forhånd, som overvåker hastighet for å maksimere timing for stabilitet under akselerasjon. Det hadde også et stort volum radiator med 150 prosent mer kjølekapasitet i forhold til tidligere modeller, og en stål vannpumpe for økt holdbarhet og lang levetid.