Moog Ball Joint Instruksjoner

Moog er et svært populært merke av ettermarkedet automotive suspensjon produkter. En av de delene de selger i store mengder er kuleledd. Kuleledd koble styringsgruppen knoke til styrearmen (e) og la for opp og ned bevegelse av bilens fjæring samt lar knoke og hjul for å bli slått av rattet innspill. Over tid vil de kuleledd i bilen må byttes ut på grunn av normal slitasje. Endre lavere kuleledd på personbiler er ganske lik på tvers av merker og modeller. En 2000 Mustang er brukt som et eksempel.

Bruksanvisning

1 Sett hjulblokker foran og bak bakhjulet på motsatt side av hjulet som jobbet på. Slå lug nuts mot klokken med hjulmutternøkkel for å løsne dem uten å fjerne dem.

2 Plasser jekken under rammen like bak forhjulet jobbes med. Løft bilen før forhjulet klarner bakken. Plasser jack stå under rammen like bak jack og senke bilen på stativet. Flytt kontakten til under midtpunktet i den nedre kontrollarmen. Fjern lug nuts og dekket. Løft kontakten til den bare kommer i kontakt med den nedre kontrollarmen.

3 Rett ut splinten som fester kuleledd mutter med lang nese tang og fjerne det. Fjern mutteren ved å vri den mot klokken med skiftenøkkel eller en socket og skralle. Skyv pickle gaffel mellom nedre kontroll arm og styring knoke og slå det skarpt med hammeren inntil kuleleddet stud fjernes fra styringsgruppen knoke.

4 Installasjon av kuleleddet presse for derved å tvinge kuleleddet ned og ut av den nedre styrearmen. Reversere verktøy for å trykke den nye kuleleddet helt inn kontrollarmen. Pass på at kuleleddet sitter riktig i kontrollarmen. Installer den nye gummistøvel og slå kuleleddet stud slik at hullet i det vender foran og bak.

5 Sett kuleleddet stud inn i tilsvarende hull i styringsgruppen knoke og installere mutteren ved å vri den mot klokken på stud. Pass på at hullet fortsatt står overfor foran og bak og trekk til mutteren til mellom 109 og 149 fot-pounds. Sett den nye splinten i hullet i stud og bøy den over stud med lang nese tang for å låse den på plass. Hvis hullet i stud ikke stille opp med et hull i mutteren, skru mutteren med klokken til hullene på linje.

6 Senk jack og flytter den til under rammen igjen. Heng hjulet på studs og installere de slepe nøtter for hånd ved å skru dem med klokka på lug studs før de tar kontakt med hjulet.

7 Hev bilen av stativet og fjerne stativet. Senk bilen før hjulet i kontakt med bakken. Trekk til hjulmutrene til 100 fot-pounds i et stjernemønster. Senk bilen og fjerne jack og hjulblokker.

Hint

• Noen biler, spesielt japansk import har klinket kuleledd som krever bryte nagler med en hammer og meisel eller boring dem ut.
• Noen reparere guider vil ha deg koble fra trekkstang enden fra knoke og stabilisatorstag fra nedre kontroll arm, samt å fjerne bremsekalippernes fra bremsen rotoren. Dette er unødvendig og bare legger fungerer og tid til jobben, normalt.
• Spesialverktøy er tilgjengelige for å separere lavere kontrollarmen og styrespindelen ved å trykke på kuleleddet tappen ut på en lignende måte til kuleleddet pressverktøyet. Pickle gaffel og hammer metoden er enklere og raskere.
• Bruk vernebriller.
• Aldri utføre denne type jobb i en innkjørsel.
• Sørg for å fast sette på parkeringsbremsen før du begynner arbeidet.