Slik installerer Bremser på VW Bugs

Volkswagen biller, kjent som "bugs", ble utformet med fire hjul trommelbremser som lett kan endres når de slites ut. Det tar omtrent to timer å reparere slitte bremse sko og sylindere.

Bruksanvisning

1 Jekke opp bilen og ta ett hjul. Når hjulet er slått av, vil det være en rund trommel bremsesylinder synlig. Det bør trekke av lett, med mindre det er altfor rustne.

2 Fjern de fjærene som holder bremseklossene på plass. Den spesialiserte verktøy kan settes inn på slutten av våren, skyve den ned og bort fra klippet. Noen pakker av bremsesko og deler kommer med utskifting kilder, men de gamle kan gjenbrukes hvis de fortsatt holder spenningen.

3 Fjern bremseklossene fra begge sider av bremsen forsamlingen. Uten fjærene, bør de skyver bort fra forsamlingen, horisontalt. Sjekk for overdreven slitasje, eller vinduer, og deretter erstatte med nye sko.

4 Sett inn fjærene. Plasser den nedre enden av fjæren inn i forsamlingens klippet, og skyv den øverste karabinkrok på den øvre klippet ved hjelp av verktøyet. Skoene bør trekkes inn mot sentrum.

5 Sjekk hjulsylindre for lekkasje. Disse er små sylindre som ligger på toppen av bremseanordning mellom skoene. Gummipakningen rundt kanten av hver sylinder vil forringe og lekke etter noen år, spesielt hvis Bug ikke har vært drevet. Erstatte disse sylinderne er ikke vanskelig, men tidkrevende og rotete.

6 Sjekk tilstanden på tromme sylindere, og "slå" dem, hvis det er nødvendig. "Slå" en tromme sylinder er å plassere den på en dreiebenk og skraping av slitasje og korrosjon. De fleste auto deler butikker og bremse butikker tilby denne tjenesten for en liten avgift, men ingen vil slå dem hvis de er for slitt. Det er et standard tykkelse som må forbli på sylinderens innervegg for å trygt bruke dem. Hvis de ikke kan gjenbrukes, må de skiftes ut. Gjenta trinn 1-6 for bremsene på de resterende hjul.

7 Luft bremsesystemet på master sylinder, har en gang alle sko blitt erstattet. I noen Volkswagen biler, kan typen av hovedsylinderen variere, men for de fleste biller (pre-1975) det er direkte festet til bremsepedalen, i fronten av bunnplaten. Bruke den universelle blødninger kit, trykk blø systemet i henhold til instruksjonene. Løsne "blødning nippel" på toppen baksiden av brems, bak rattet sylinder, før trykk master sylinderen. Hver bremseslange må luftes individuelt. Når all luft er fjernet fra systemet, skal bremsepedalen har en god mengde motstand og stoppe bilen jevnt.

Hint

• Når systemet er under trykk med universell kit, de svakeste punktene på systemet er hjulsylindere. Hvis det er en mangel på pedal motstand, må du kontrollere alle fire hjul sylindere.
• Bruk sikkerhet beskyttelse ved arbeid på bremsene, da de inneholder asbestfibre.