Min 2004 F-150 Dies Når Turning

Lastebilens motor gjør mye mer enn bare å la det å akselerere; den slår flere hjelpesystemer som er ansvarlige for å hjelpe deg å stoppe, snu hjulet, holde batteriet ladet og holde deg kjølig mens du gjør det. Steiling mens du slår vanligvis ikke er en svikt i motoren selv så mye som en svikt i en av sine mest kraftige hydrauliske systemer.

Grunnleggende servostyring

Et servosystem som den som brukes på den F-150 er i hovedsak en hydraulisk pumpe som leverer fluid til en to-veis hydraulisk sylinder. Når du dreier på rattet, motordrevet pumpe skyver væsken til et trykk manifold i styringsgruppen ram. Avhengig av hvilken retning du dreier på rattet, en av to ventiler vil åpne; en ruter press til venstre side ram den - noe som presser hjulene til høyre - og en leverer trykk til høyre side ram.

Pump Funksjon

En servostyring pumpen er en positiv fortrengningsenhet, noe som betyr at det alltid vil bevege seg i samme mengde væske pr omdreining uavhengig av pumpens turtall. Det er en god ting når du snu hjulet, når trykket fra pumpe ruter gjennom disse ventilene og inn i ram. Resten av tiden, at væske resirkulerer bare gjennom en fjærbelastet omløpsventil i servopumpe, som sender den tilbake i reservoaret.

Hydro-Låse Pump

Dersom pumpens omløpsventilen ikke åpnes, eller for å åpne hele veien, vil en viss mengde av pumpens trykk tilbake opp i systemet. Dette presset hydro-låser pumpen, bremse den ned eller holde den fra å slå. Du kan høre lyden av væske prøver å jag gjennom den trange bypass åpning - det ofte manifesterer seg som en høyt whoosh eller stønne. Hvis pumpen møter for mye motstand via hydro-låsing, vil servostyring belte motstå veivaksel bevegelse, drøye motoren.

andre årsaker

Avhengig av den spesifikke motoren er installert i din lastebil, kan det hende at motoren er avhengige av en datastyrt tomgangsluftkontrollventilen til meter luft inn i motoren på tomgang. Normalt ville datamaskinen knekke IAC åpne litt mer for å kompensere for den forventede rpm fall når du dreier på rattet, men en tett IAC passasje eller feil servoventil vil kvele motoren i en stall når rpm synker under et visst punkt.