Måter å gjøre en mini pocket rakett gå raskere
Pakking en umettelig appetitt for fart i en liten pakke, kan en lomme sykkel være utrolig rask. Selv om hastigheter som nærmer seg 60 mph er ikke uvanlig, er muligheten for å endre lomma gå enda raskere innenfor rekkevidde. De fleste endringer krever bare noen små oppgraderinger, mens noen kan innebære litt mer teknisk kompetanse.
eksos oppgraderinger
Som sine full-size kolleger, kan pocket sykler finne betydelige ytelsesforbedringer ved å oppgradere sine eksosanlegg. Aftermarket eksos produsenter tilbringer mye tid i tuning prosess for å utvikle sine produkter. Faktorer som rør lengde, diameter og eksosstrømningen bidrar til den totale ytelse av eksosrøret. To-takts sykler kan dra nytte av en skikkelig innstilt ekspansjon kammer, noe som maksimerer volumet av drivstoff og luft som forbrennes av motoren. Likeledes kan fire-takts sykler også få topp-end ytelse ved å bytte til en mindre restriktiv røret som flyter så direkte som mulig.
Luft og drivstoff oppgraderinger
Selv om de fleste sykler vil fungere rimelig bedre med en ettermarkedet eksosanlegg, en ekstra mengde luft og drivstoff er nødvendig for å finne de mest effektive gevinster i kraft. Aksjen inntak / avkast setup gir riktig mengde drivstoff-til-luft-forhold til makten sykkelen i sin grunnleggende form. Når du endrer inntak / eksos layout, er dette forholdet kastet ut av balanse som bedre eksos og inntak flyt også gir mer luft inn i motoren, skjev ut blandingen. Skifte restriktive aksjen luftfilter med høy ytelse ettermarkedet filter lindrer en del av dette problemet og gir en bedre flyt av luft inn i systemet. Installasjon av en høy-ytelse forgasseren vil tillate deg å finjustere luft-til-drivstoff-forhold, fôring økt mengde drivstoff inn i luftstrømmen for å gi en rikere blanding og balansere ut systemet.
clutch oppgraderinger
Erstatte lager clutch med en racing clutch tar litt mer teknisk dyktighet, men har visse fordeler. Først blir de bygget til sterkere spesifikasjoner og tåler en høyere grad av misbruk. For det andre er de fleste racing clutcher laget for å engasjere ved høyere turtall, noe som gir deg en økt mengde akselerasjon fra samlebåndet. Performance clutch er vanligvis satt til å engasjere seg mellom 1000 til 2500 rpm.
Big Bore Kits
Big Bore kit er designet for å gjøre en ting: øke forskyvning av motoren. I utgangspunktet krever en stor bore kit du å demontere motor og erstatter stempelet og sylinder med et større sett. 50cc pocket sykler kan modifiseres med en stor bore kit til en full 70cc, øyeblikkelig trans den lille motoren til noe litt større. Selvfølgelig, installere en forestilling eksos, kan inntak og drivstoffsystemet forbedre gevinster av en stor bore kit.