Marine GPS Instruksjoner
Global Positioning System drives av United States Air Force. Opprinnelig for militær bruk, ble det gjort tilgjengelig for sivilt bruk i 1983. Siden den gang har den kunstige konstellasjonen av GPS-satellitter blitt brukt til å gi geospatial intelligens og navigasjonsfunksjoner til skip, båter, biler, jegere, fiskere, folk på ferde, fritids GPS-spill - for eksempel geocaching - og, selvfølgelig, militære operasjoner. All bruk innebære flytting fra ett punkt til et annet, men marin bruk innebærer å bevege seg rundt hindringer og farer på reise større avstander enn de fleste andre bruksområder.
Planlegg Voyage på et papirkart
Sett deg ned med den mest oppdaterte papirkart, en kopi av de nyeste Etterretninger for sjøfarende å oppdatere kartinformasjonen, og en navigatør blå blyant. Hvis du seiler utenfor USA, bør du også ha en kopi av de aktuelle Sailing Directions. Merk din utgangspunkt, sluttpunkt og planlagt sporet mellom dem, unngå land, grunne, vrak, sandbanker og andre nedsenket ubehageligheter. Mark og plotte breddegrad og lengdegrad for hver kursendring, skriver kartinformasjonen på det punktet der den kursendringen vil skje; disse punktene vil bli etappemål på din reise spor.
Når du har fullført seilas plan på papir, transkribere etappemål til en bærbar PC som brukes utelukkende for opptak etappemål, sammen med årsaken til etappemål. En slik oppføring kan lese: "N17.05 W78.20 Pedro Bank SSW fra Jamaica, ukjente korallrev tinder." Opprettholde denne boken vil tillate deg å legge inn etappemål for en vellykket seilas spore mange ganger, samtidig som GPS minnet gratis.
Satt opp slik poengene som trengs
Følg instruksjonene for din GPS og angi etappemål for din reise, ta dem direkte fra kartet eller boken og bekrefter breddegrad og lengdegrad for hver vei punkt som du skriver den. Det kan virke unødvendig å sjekker den informasjonen du har utviklet, men som tømmermannens ordtaket "Mål to ganger og kuttet en gang," bekrefter disse etappemål da de inngås vil bidra til å sikre en trygg seilas.
Opprettholde en utregning spor på kartet
Hold en utregning (DR) spor på diagrammet som din reise utvikler seg, ved hjelp av bredde- og lengdegrad fra din GPS hvert 30. minutt. Vedlikeholde DR spor mens du har GPS tilgjengelige kan virke som en øvelse i nytteløse, men bør dine GPS mislykkes eller annen grunn, vil du vite hvor du var, hva kurset du var på, og hva hastigheten din når den siste DR spor posten var laget. Du vil vite hvor mye tid har gått, og du kan plotte din sannsynlige posisjon ved hjelp av tids speed-distanse formelen sammen din siste kjente posisjon, slik at du kan fortsette din reise med minimal ulempe.
Hva din GPS er å fortelle deg
Som båt dine trekk, vil GPS gi deg et utvalg av informasjon, inkludert kurs du styrer; din "fart over bakken" eller "hastigheten på forhånd", som er den faktiske hastigheten båten beveger seg over vannet; gjeldende lengde- og breddegrad; en visuell beskrivelse av sporet du følger (må ikke forveksles med DR spore du holder på med papirkartet); reisetiden til neste etappemål; og hvor langt du til venstre eller høyre for den mest effektive kurs, slik at du kan korrigere styring. Hvis GPS er en del av en kartplotter, vil det også vise ditt forhold til landmassene rundt deg som et bevegelig diagram, med din båt på midten.
Uansett hvilken type GPS du bruker, må du alltid huske at du, som en forsvarlig sjømann, er ansvarlig for sikker gjennomføring av en reise. Hvis GPS forteller deg å følge et kurs som har deg stående i fare, ignorere GPS - ikke godt sjømannskap.