Liste over sensorer som brukes på EFI motorer

Elektronisk bensininnsprøytning (EFI), den mest brukte drivstoffsystemet i dag, bruker en datamaskin til å injisere drivstoff inn i motoren. Denne datamaskinen kontrollerer for endringer i sensor innganger etter hvert millisekund og er utformet for å endre puls hvis noe endrer seg. EFI teknologi trenger mange forskjellige typer sensorer til å fungere ordentlig. Hver av disse følere har til å utføre en perfekt for å sikre at motoren fungerer godt.

temperatur~~POS=TRUNC

Lufttemperatursensorer montert i nærheten av luftfilteret. Når temperaturen i luften blir kaldere, oppstår en økning av dens tetthet, og mer brensel kreves. Nå datamaskinen effektivt kan redusere pulsbredden for å gjøre opp for høy tetthet.

vann~~POS=TRUNC Sensorer

Vann temperatursensorer for å gjøre motoren start og varm opp ordentlig. En kald motor trenger en rik luft-til-drivstoff-forhold for sin startprosessen. Datamaskinen øker pulsbredden for ekstra brennstoff og kan også redusere den når temperaturen i vannet stiger. Når vannet er varmere enn 120 grader, ikke mer ekstra drivstoff er nødvendig og datamaskinen har gjort jobben sin.

trykk~~POS=TRUNC

Manifoldtrykksensorer er laget for å måle endringer i manifoldtrykket som oppstår på grunn av endringer i hastighet og belastning av motoren. Disse inngangs sensorer er viktig for beregning av luftstrømmen. Når gassen er åpen, vil manifoldtrykket øke, og motoren vil trenge mer drivstoff.

luftstrøm Sensorer

Denne type sensor kan detektere luftmassen som kommer inn i motoren. Det anses å være en primær inngangssignal. En viss mengde drivstoff trenger en viss mengde luft. Når gasspådrag og turtall øker, gjør luftstrøm samme.

Throttle posisjonssensorer

Throttle posisjonssensorer er nødvendig for akselerasjon når gassen åpnes raskt. Datamaskinen vet hvordan strupevinkelen beveger seg og hvor raskt det åpnes, slik at den kan levere drivstoff øyeblikk når det er nødvendig. Det er et potensiometer på gasspjeldets aksel som måler posisjonen. Dette fungerer som en akselerator på forgasseren.