Lastebil Spray-On Liners Vs. Maling

Riktig brukt og vedlikeholdt billakkering er som regel en av de mest delikat vakker belegg på jorden. Men å bruke det for en lastebil seng gjør omtrent like mye mening som å sende en bikini-kledde Liz Hurley til bare-knuckle kamp med en dinosaur; det finnes bedre alternativer der ute, og det kommer til å virke som en slags avfall etter de første fem sekundene.

maling Problemer

Maleri en lastebil seng gjort gode forstand ca 40 år siden, før produsentene perfeksjonert teknikken for å bruke nanometer tykk akryl og polyuretan maling. Gamle lakk basert maling ikke skinne som nyere de gjør, men de var langt sterkere, tykkere og mer spenstig. Moderne maling er tynn og sprø ved sammenligning, som er akkurat det du ikke vil ha når hauling masse trelast og gips. Ikke rart, da, at drop-in og spray-on bed liners begynte å dukke opp i slutten av 1980 og begynnelsen av 90-tallet - rett om den tiden som lakk forsvant i favør av akryl og noe sterkere uretan.

Spray-On Bed Liners

Polyuretaner som de som brukes i spray-on liners er plast, langkjedede polymerer som anvendes i suspensjons foringer, syntetiske fibre, mikrocelle-skum og klebemiddel. Polyuretan er en blanding av et isocyanat - en kjede av nitrogen, oksygen og karbon - og en organisk alkohol som kalles polyol. Polyolen reagerer med isocyanat-kjedene for å knytte dem, og dermed skape en sterk og elastisk langkjedet polymer. Strukturelt, kan du tenke på polyuretan som en haug med fjærer sammenfiltrede sammen for å skape en tøff nett med noen gir til det. To-trinns uretan bil maling - farge frakk pluss klarlakk - maling er like, men gå på tynnere. Akryl maling er rett og slett et pigment og gel media suspendert i vann.

Utseende

Det er ingen tvil om at fersk billakk er generelt penere enn spray-on bedliner, men det er et spørsmål om personlig preferanse. Det er liksom en Hurley versus Sigourney Weaver ting. Spray-on bed liner som foregår i et tykt lag som tørrmur i gjørma, og gjør en fin jobb med å dekke opp dårlig karosseri og ujevnheter i metallet. Det etterlater en litt ru overflate som kan variere i glatthet fra plast som brukes i melkekartonger som for uferdig glassfiber harpiks. Poly belegg opprettholde en halvblank overflate når ren, men er beryktet for å samle støv. Noen mennesker, sinnssyke mennesker, male hele kjøretøy med ting; ikke nødvendigvis en dårlig idé når du ser på farger tilgjengelig i dag - farger som inkluderer glow-in-the-dark gul, grønn og oransje.

Kostnader, vekt og Application

En grunnleggende polyuretan spray jobben krever bare litt sliping med 180-grit å fremme vedheft, opprydding, taping og maskering og muligens et lag med vedheft-fremme primer. Gjennomsnittlig kostnad for søknaden, som i 2012, vil kjøre deg et sted mellom $ 8 og $ 12 per kvadrat fot avhengig av farge og overflate prep nødvendig. Kall det rundt $ 1000 for en full størrelse lastebil seng og sidene - om dobbelt kostnaden for en ett-trinns maling jobb for hele bilen. Men, vil en 1/4-tommers tykke poly pels sannsynlig overleve resten av lastebilen, og ser bra ut gjør det. Poly belegg vil legge 0,5 pund per kvadratfot, eller 35 til 70 pounds for en typisk lastebil seng. Primer, maling og klar-coat vil legge til ca 10 pounds.