Hvordan presse ut foringer på Shocks

November 26

Den Brush to-seters Runabout, produsert i 1906, var den første registrerte bilen i historien til å bli gjort tilgjengelig med støtdempere. Støtdempere ble lagt til i bilen ved Alanson Brush, etter at hans bror William rullet Alanson sin bil over på grunn av en brunst på en sving i veien. Enheten var primitive, med to støtabsorberende innretninger plassert på en hickory aksel. Dagens støtdempere er mye mer avansert, og noen biler selv tilbyr dataforbindelser til suspensjon av bilen for å hjelpe forutse farlige forhold og justere suspensjon tilsvarende.

Bruksanvisning

1 Spray hele enden av støtdemper med PB Blaster eller penetrerende spray. La stå i minst 5 minutter, slik at den PB blaster til å absorbere inn i bøssingen.

2 Shimmy en flat skrutrekker mellom foringen og foringen boliger på sjokk, og lirke foringen bort fra sjokket. Snu sjokk rundt 180 grader, og utføre denne oppgaven på den motsatte side. Formålet med nysgjerrige med skrutrekkeren er å forsøke å frigjøre foringen fra de indre vegger av foringen huset på sjokk.

3 Sett sjokk sammenstillingen inn i en tabell skrustikke, med bøssingen som vender vertikalt. Stikk skrutrekker inn i fronten av foring og banke forsiktig på den med en hammer for å presse det gjennom den andre siden av sjokket. Ha en assistent holde sjokk ned på et bord hvis du ikke har en tabell skrustikke. Slag på skrutrekkeren inn i overflaten av hylsen til den blir helt fri på den motsatte side av støtdemperen.

Hint

To av de mest oversett foringer på et kjøretøy er støtdemperen foringer og swaybar, eller stabilisator bar, foringer. Begge disse foringer tåle alle utenfor elementer som bilen står overfor, samt lagt til elementer fra veien som salt, skitt og rusk. Skifte både sjokk foringer, samt swaybar eller stabilisatorstag foringer, vil gi rom for bedre håndtering av svinger i bilen, og bidra til å forhindre skader på hjuloppheng og styrekomponenter.
Ikke slå direkte på forsiden av foringen med en hammer. Hvis du tilfeldigvis treffer foringen montere på støtdemper, kan du gjengi sjokk ubrukelig, da det ikke vil være i stand til å akseptere en ny foring.