Informasjon om Cadillac Seville

Cadillac Seville var en luksusbil produsert av General Motors mellom 1975 og 2004. Det ble oppfattet som en reaksjon på 1973 bensinmangel og luksus konkurranse fra Mercedes-Benz og BMW. Det var den første Cadillac til utstrakt bruk Chevrolet deler. Det møtt med betydelig kritikk i sin tidlige eksistens på grunn av den oppfatning at det skimped på tradisjonelle Cadillac kvalitet, men det har holdt ut som et supplement til andre Cadillac-modeller.

Origins

Sevilla dukket først opp som en hardtop modell for 1956 Eldorado cabriolet. Eldorado, men var et offer for overdesign og store halefinner av 1959. Sevilla versjonen ble avviklet i 1960 som Eldorado gikk gjennom en redesign. Sevilla oppsto i 1975 som en mindre bil enn i sine tidligere inkarnasjoner. Det var forventet å konkurrere med tilstrømningen av tyske luksus import sedans.

Konstruksjon

Sevilla var en bakhjulsdrevet bil bygget på en styrket opp og re-konstruert Chevrolet Nova ramme. Det satt på en relativt kort 114,3-tommers akselavstand og målte 204 inches lang. Den ble drevet av en 350-kubikk-tommers Oldsmobile bensin eller dieseldrevet motor, spørre kritikere til å klage på at Sevilla var en utvannet Cadillac på grunn av sin omfattende bruk av ikke-Cadillac komponenter.

Design

General Motors søkte en mager utseende som var en avgang fra den tradisjonelle overdimensjonert Cadillac-modeller. Designere skjerpet Sevillas linjer, ga det en lavere profil og bred sporvidde, og en liberal dose av krom for å forbedre sin luksus posisjon i markedet. Noen styling elementer, som de bakre wrap-around baklysene, ble tatt fra avvist design for Coupe DeVille.

Identitets krise

Sevilla var General Motors 'minste Cadillac, men det var også den dyreste med en 1975 prislapp på $ 12,479. Det motvirkes Cadillac filosofi at større tilsvarer luksus og derfor en høy pris. Men det appellerte til kjøpere som likte det faktum at det var 1.000 pounds lettere enn DeVille og håndtert rimelig godt på svinger. Til tross for betenkeligheter over bruken av Chevrolet og Oldsmobile deler, det solgt godt med 16,355 enheter produsert i 1975-1976.

spesielle Sevillas

Sevilla "Elegante" ble introdusert i 1978 med en svart og sølv to-tone lakk, lys grå skinnseter og wire-felger. Den begrensede utgaven "Gucci Sevilla" dukket opp i 1979 med Gucci dobbel interlocking "G" -logoen på skinn seter, instrumentpanelet, hjulkapsler, koffertlokket og panserornament. Gucci-versjonen selges for $ 23 000.
.

1980

General Motors ønsket å utvikle sin teknologiske fremskritt på Sevilla i stedet for de andre Cadillacs. Sevilla ingeniører kom opp med "minne" seter i 1981 at innøvde to seteposisjoner ved å berøre en knapp. Det også debuterte sin digitalt instrumentpanel i 1981, sammen med selvlukkende dekk i tilfelle av en punktering. Et år senere utenfor sidespeil ble varmet opp for defogging. Den 1980-1985 Sevillas også omtalt de uvanlige retro-stil mas-støttet modeller, med kallenavnet "slantbacks", som etterlignet den tidlige etterkrigs Daimlers.

Nye modeller

I 1998, ble Sevilla bygget på en Oldsmobile Aurora plattform. GM begynte å eksportere den femte generasjon modeller for første gang til Japan, Storbritannia og Sør-Afrika. Sevilla ble produsert til desember 2003, da det ble avviklet for å gjøre vei for Cadillac STS.