Hvorfor er Kollisjonsputer farlig?

I likhet med de anti-bremser som debuterte omtrent samme tid, ble kollisjonsputer ment å være den ultimate sikkerhetsanordning. Ideen ble født av en enkelt faktum; at de fleste auto skader ført mot slag og plutselig nedbremsing. The National Highway Traffic Safety Administration rapportert at minst 6,377 liv hadde blitt reddet av kollisjonsputer 1990-2008, selv om det tallet er farget av det tankevekkende statistikken at 175 har dødd som en direkte følge av utløsning av kollisjonsputene; 104 var barn.

grunnleggende problemet

Den klart viktigste spørsmålet om airbag sikkerhet er ikke kollisjonsputene selv, men måten de brukes. Kollisjonsputer er utformet for å supplere setebelter, ikke erstatte dem. En bilbeltet holder beboer generelt innenfor airbag er "sikker sone" (det området der kollisjonsputen skade er lite sannsynlig). Gå utenom at sikker sone, og du kan komprimere airbag til det punktet at den eksploderer, forårsaker skrubbsår, eller treffer deg med en retardasjon trykk som overstiger akselerasjon press (noe som resulterer i whiplash eller hjerneskade).

Burns

Kollisjonsputer må distribuere i disse millisekunder mellom innvirkning deteksjon og når ansiktet ditt treffer dashbordet. Det eneste som kan produsere ekspanderende gass i slike tidsrammen er forbrennings hendelser (aka eksplosjoner). Kollisjonsputer inneholder en nitrogen-rik brensel og en oksidant som, når kombinert, går inn i en rakett-brennstoff-lignende forbrenningsforløpet som fyller posen med gass. Selv om mange bruker kjølemidler og dispergeringsmidler som leire og silica, gass temperaturer kan fortsatt godt stige tredje grad brenne territorium. Dette er lite sannsynlig så lenge gassen holder seg inne, men ulykker kan skje.

toksisitet

På et tidspunkt ble driv brukt i kollisjonsputer bare brukes i flytende drivstoff rakettmotorer. Noen av disse kjemikalier (som natriumazid og fasestabilisert ammoniumnitrat) kan være farlige hvis de utsettes for huden, men de fleste har blitt erstattet med sikrere natriumhydroksyd. Selv om de fleste av airbag-innholdet vil konvertere til inerte former i nærvær av luft, er konverteringen sjelden fullført. Spormengder av natriumhydroksid og kaliumklorid er vanligvis til stede. I tillegg airbag forbrenning (som motorens forbrenning) frembringer karbonmonoksyd og nitrogenoksyder.

barn

Kanskje den største bekymringen om kollisjonsputer har å gjøre med barn, særlig de i bil-seter. Som nevnt, kollisjonsputer har en ganske smal sikker sone; noe inne i denne sonen forblir så på eget ansvar for skade fra støt. Bakovervendt barnesete er spesielt farlig; de er godt inne i airbag ekspansjon sone, og kan lett bli dyttet i høy hastighet rett inn i seteryggen. Effekten på en pjokk skallen er akkurat hva du tror det ville være.

Accidental Deployment

En av de mest skremmende aspektene av airbag er tilfeldig distribusjon. Hver mekanisk system laget av mennesker vil til slutt bryte ned, som (i tilfelle av utilsiktet utløsning av kollisjonsputene) lover ikke godt hvis det skjer for å gjøre det mens du kjører ned utdanningen på 75 mph.