Hvorfor er det Blow-by i Lufte Tube av en motorsykkel?

En strøm av olje, som strømmer fra motorens lufterøret og inn i motorsykkelens luft boksen, er resultatet av en tilstand som kalles blow-by. Forårsaket av en økning på trykk i en motorsykkel motor, dette fenomenet tvinger olje opp i lufterøret festet til veivhuset.

Hensikten med en veivhus Lufte Tube

En motorens veivhus på sitt mest grunnleggende er et hult område som inneholder motorens interne deler og oljeforsyning. Som stemplene beveger seg, de komprimere luften fanget i veivhuset, og skaper press som unnslipper gjennom en ventil. Uten denne ventilen, kan trykket fortsetter å bygge inntil den katastrofalt tvinger motorens sel malplassert. Ventilasjons leddene til motorsykkelens luftboksen eller luftrenser med et rør. Når overført til luften boksen, er enhver røyk og drivstoffdamp slippes ut fra veivhuset trukket tilbake i forgasseren eller drivstoffinnsprøytingssystemet og resirkuleres.

Årsaker til økt veivhustrykk

En godt vedlikeholdt motor vil skape en jevn innvendig atmosfærisk trykk slik det fungerer, overføre ekstra press ut gjennom lufterøret uten problem. Men en økning i trykket forårsaket av en klype i veivhuset lufterøret kan resultere i for mye motorolje eller blow-by. Blow-by er vanligvis forårsaket av sviktende stempelringer, som brukes for å skille motorsylinderen forbrenningskammer fra veivhuset. Under drift kan antennes luft og drivstoff blanding arbeide forbi, eller blåse av, de skadede stempelringer, øker veivhustrykk utover normale grenser. Den ekstra trykket forskyver motorolje i den eneste rømningsretningen: lufterøret.

Virkningene av Blow-By på en motorsykkel

Fra utsiden, blow-by ser ut til å gjøre litt mer enn å ødelegge en ellers perfekt luftfilter. Sikkert, vil en oljet luftfilter ikke tillate så mye luft inn i motoren, noe som reduserer motorens ytelse. Men blow-by har en tendens til å fortsette i en ond sirkel som oljen i luften boksen trekkes tilbake inn i motoren. Oljedråper kan belegge forbrenningskammerveggene, hvor det blir oppvarmet av den antennes luft og brenselblanding for å danne karbonoppbygning som vil skape ytterligere ødeleggelse på stempelringene. Og så fortsetter det helt til ringene mislykkes helt.

Forebygging av Blow-By

Forebygging av slag etter regel er avhengig av vedlikeholdsvaner. Kontrollere veivhus lufteslangen for floker eller hindringer kan gå en lang mot å hindre trykkoppbygging. Holde motorolje fylt riktig og godt under motorens maksimale kapasitet vil også gi nok plass for veivhustrykk å utvide trygt. Hvis du allerede opplever blow-by, må du erstatte stempelringene og demontere motorsylinderen for å fjerne bygget opp karbon.