Slik Skift ut sjokk og struts i en Chrysler Sebring

Din Chrysler Sebring er en sporty bil som er morsom å kjøre, men riktig vedlikehold er en viktig del av din bil igjen i denne tilstanden. Etter å ha gått 60.000 miles under normale kjøreforhold betyr at du sannsynligvis trenger nye sjokk og struts. Hold Sebring trygt å kjøre ved å erstatte de gamle.

Bruksanvisning

Sett front Sjokk i en Sebring

1 Løft bilen med en jekk og støtte det med jack stands. Fjern forhjulene. Med en skralle, fjerne boltene som holder braketten for hastighetssensorkabelen fra styringsgruppen knoke. Du kan finne styringsgruppen knoke under bilen knyttet til kontrollgruppene. Sensorkabelen er den elektriske ledningen som går fra hjulbrønn.

2 Løsne og fjern mutteren fra den øvre kuleleddet stud. Sett inn en avtrekker mellom øvre kuleledd og styring knoke og lirke dem fra hverandre. Flytt den øvre kuleleddet slik at det er vendt mot baksiden av åpningen for rattet. Finn støtdemper, som ser ut som en metallrøret som skyves inn og ut av et litt større rør. Bruk en skralle til å ta klype bolt av støtdemper gaffel koble den til den nedre kontroll arm, og trekk ut bolten. Trykk på gaffel med en messing drift inntil det kommer av støtdemperen.

3 Unbolt monteringsbraketten fra sjokk tårnet på den andre enden av sjokk. Trekk sjokk sammenstillingen ut av forsiden av hjulbrønn.

4 Installer de nye sjokk med de samkjøre pins, og hold sjokk tårnet slik at hullene på linje med hullene i den øvre kontroll arm. Still inn momentnøkkel til 70 ft-lb og sett boltene. Stram boltene til skiftenøkkelen gir. Hold bøylen mot etappen, og trykk på det med messing drift til den sitter helt. Orienteringen fanen på etappen sitter i delingen av sjakkelen. Sett klype bolt, og dreiemoment det til 65 ft-lb.

5 Skyv bøylen braketten over den nedre kontroll arm gjennom-bolt, og passer den øvre kuleleddet i styringsgruppen knoke. Stram mutteren på kuleleddet stud til 20 ft-lb.

6 Sett ruting tilbake over hjulhastighet sensorkabelen på styringsgruppen knoke. Trekk til bolten som holder braketten, så det er sikkert. Senk støtten slik at hele vekten av bilen sitter på støttefot på kontrollarmen. Trekk til gjennom-bolten til 65 ft-lb. Hev jack stå igjen, og monter hjulet. Senk bilen til gulvet, og fjern de støtter og gulv jack.

Sett den bakre Struts i en Sebring

7 Trekk teppet bort fra den bakre støt tårnet, som ligger under de bakre hjørnene på stammen, og løsne plastdekselet. Bruk en skiftenøkkel for å fjerne de spankulere montering nøtter. Bruk en jekk for å heve baksiden av bilen, og støtte den med ramme med jack stands. Ta av bakhjulene.

8 Ta splash skjold av den øvre strut mount, og unbolt spankulere til bak knoke bolt på bunnen av spankulere. Skyv bakhjulsoppheng ned og vipper utover toppen av spankulere slik at du kan trekke den ut.

9 Skyv bakhjulsoppheng ned, justere og vippe den nye strut på plass. Bolt spankulere-til-knoke bolt, og dreiemoment det til 70 ft-lb. Trekk de øvre festemutterne til 25 ft-lb. Pop toppdekselet strut på igjen, og satte hjulene ned på baksiden av Sebring.

10 Senk bilen.

Hint

• Juster bilen etter enhver justering til opphengsystem med struts. Du ønsker ikke å ha ujevn dekkslitasje eller skade resten av suspensjonen.