Hvordan vite om du har en dårlig beltestrammer i en 1996 Chevy Pickup

Siden advent av serpentin beltet systemet i 1996 Chevy lastebil, en ny måte å stramme entall beltet var nødvendig. De fleste av tilbehør var i en fast posisjon og boltet til en motorbrakett montert, noe som gjør dem immobile og ikke i stand til å virke som en strekkanordning. To strammer ble utviklet for å bøte på dette problemet. En strammer, den fjærbelastede type, består av en fjærbelastet arm med en glatt ansikt trinse festet til blokken. Den fjærbelastede armen gjelder press på oversiden av beltet og har evnen til å selv justere som beltet strekninger. Den andre typen av strammeren består av en trinse montert på en brakett gjort for å tillate skivene til å gli inn og ut. En lang bolt blir brukt til å trykke på undersiden av braketten, og dermed gir begge bevegelser avhengig av retningen bolten dreies.

Bruksanvisning

1 Inspiser våren beltestrammeren for uregelmessigheter. Fjæren strammer består av tre deler. Basen er en rund kopp med et hull i midten for sikringsbolt. Det er en liten tapp på baksiden av koppen, som er ment til å settes inn i et tilsvarende hull i maskinmontert brakett. Denne pin holder strammeren ikke roterer når sikret. En stor våren er i koppen med en runde stykke plast på toppen skille våren og svingarm. Det andre stykket er den arm med en rund trinse på slutten. Våren er utformet for å holde armen og cup sammen. En eneste lang bolt passerer gjennom sentrum inn i motoren montert brakett, sikring strammer. Det er et firkantet hull i armen eller et firkantet fremspring utformet for bruk av en skralle eller fastnøkkel for å løsne den strammeren.

2 Se på strammeren mens motoren er i gang. Se etter wobbles i skivene, som angir trinse er løs eller lageret er dårlig. Lageret kan også bæres på en slik måte at den ikke vingle, men kan føles med motoren av og båndet fjernes. Spinn trinse for hånd og en dårlig peiling vil være tydelig i grov følelse som det roteres. Bytt bare skivene.

3 Trykk på beltet i midten mellom to trinser, mens motoren er slått av. Beltet skal ha noen nedbøyning og bør ha en betydelig stramming eller motstand, samtidig med at på beltet. Når båndet blir skjøvet inn, bør strammeren roterer fritt, reapplying spenningen som beltet slippes. Hvis det er meget lite strekk, eller den strammeren armen ikke på nytt spenning på riktig måte, plasten som skiller de to delene blir slitt og forårsaker motstand mot sin bevegelse. Dette krever erstatning av strammeren.

4 Inspisere serpentin belte for sprekker i området for rillene. Hvis det er noen sprekker tydelig, erstatte beltet. På samme tid, hvis det ikke er noen åpenbare problemer med strammeren og beltet fremdeles squeals eller slips, er beltet sannsynligvis glasert og utskiftning av beltet vil rette den pipende problem.