Hvordan vet jeg om jeg har en dårlig Intake Manifold Gasket

Avhengig av året, merke og modell av et kjøretøy, kan det ha en plast, aluminium eller støpejern inntak manifold. Alle manifolder bruke pakninger mellom inntak manifold og hodet. I noen tilfeller, har et kjøretøy et todelt inntaksmanifolden - øvre og nedre. I de fleste av disse tilfellene, er lavere inntak av aluminium eller støpejern og øvre del er plast. Når fordeleren er i to deler, vil den ha to pakninger, en mellom løfteren korrektur og det nedre inntak, og en mellom den nedre inntak og øvre inntaksmanifolden.

Bruksanvisning

1 Legg merke til om kjøretøyet har en ujevn tomgang. Hvis alle andre komponentene fungerer ordentlig, og ingen annen årsak til ujevn tomgang eksisterer, er inntaket manifold pakning mistenkt.

2 Start motoren. Lytt etter et vakuum lekkasje. Dersom ingen av de vakuumslanger lekke, kan en defekt inntaksmanifold pakning være årsaken. Spray forgasser renere rundt pakningen-parring overflaten av inntak manifold, både øvre og nedre, hvis du har en dobbel manifold. Hvis støyen stopper, blir manifold sprukket eller vridd, eller pakningen er dårlig.

3 Se på bakken under bilen. Hvis vanndammer på gulvet nær sentrum av motoren på hver side, og alle andre slanger er i god stand, kan inntak manifold pakning må byttes.

4 Tørk skitt, olje, fett eller vann fra området av inntaksmanifolden pakningen. Avhengig av hvor ille pakningen er brutt, kan du se noe under tomgang unntatt litt damp, men du bør være i stand til å se vann lekker fra pakningen området hvis pakningen har en dårlig tåre.

Hint

• Hvis du har en dobbel inntak manifold, trenger du ikke å erstatte lavere inntak pakning hvis øvre er dårlig. Sjekk alltid pakning-paring flater for å sikre at inntaket ikke er skjev eller uten sprekker. Hvis du putter en ny pakning på en defekt manifold, vil pakningen raskt blåse ut.