Hvordan vet jeg om du har en dårlig Lobe på din kamaksel
En dårlig lapp på en kamaksel er faktisk et uvanlig problem med eldre, flate anslags kamaksler og ganske sjelden på kameraer med rulleløftere. Men, som oljeselskapene reduserte tilsetningsstoffer som inneholder sink (ZDDP) i olje for å redusere utslipp og på grunn av den bevege seg bort fra flate tappet cams av bilprodusenter, opplevde mange ettermarkedet flat tappet kamaksler mislyktes kamaksel fliker på grunn av feil innbrudd i prosedyrer eller feilaktig olje . Identifisere en mislykket lapp er ikke lett, men det er mulig.
Bruksanvisning
1 Identifisere eventuelle uvanlige lyder motoren gjør. Fjern luftinntaket filterenheten ved å skru eller unsnapping lokket for hånd. Lytt til motoren under akselerasjon. Hvis en eksosventil ikke er åpne på grunn av en flat / slitt lapp, vil motoren slå tilbake (eller pop / snap) gjennom inntak manifold. Det vil ikke være en stor slå tilbake-snarere en lett-en, men det vil være merkbar. Lytt til eksos fra nær eksosrøret. Hvis det er en merkbar miss eller ujevn tomgang, tyder dette på en inntaksventil kan ikke bli åpnet. Forutsatt at tenningssystemet er bra, kjøre bilen i en jevn fart og merke hvis motoren går jevnt, eller med ubalansert kraft.
2 Fjern ventildekslene fra hodet / s med en 7/16-tommers socket og skralle og sett til side. Lage et merke på toppen av hver skyvestang, slik at alle merker er på nøyaktig samme måte og posisjon (dvs. i samme retning). Med tenningen deaktivert (dvs. pole / gnist kilde frakoblet), slå av motoren over flere ganger med nøkkelen eller en ekstern startbryteren. Legg merke til støtstengene, om noen, som har merkene er i samme posisjon og ikke rotere. Støtstenger på en sunn cam lobe vil rotere. Hvis mangelfulle, har en assistent engasjere starteren mens du identifisere eventuelle vippearmer som ikke beveger seg eller ser ut til å være i bevegelse mindre enn andre. Legg merke til støtstengene. Tilbakestille skyvestengene til startreferanseposisjonen samme og gjenta prosedyren for en lengre periode av tid, 30 til 40 sekunder. Hvis de fortsatt ikke har slått, blir fliker sannsynlig skadet.
3 Finn et stabilt punkt på topplokket og montere en ekstern indikator for å måle heisen på vippearmen. Mål en kjent sylinder handling først, begynner med et inntak til inntak ventil eller eksos-til-eksosventil sammenligning som noen kameraer har ulike løfte spesifikasjoner fra inntaket til eksos. Med de kjente gode målinger, ta en måling av den mistenkte kamnesene. Dette bør bekrefte en slitt lapp.