Om Toyota hydrogen biler

Toyota gjør en sterk innsats for å fremme sin hydrogenteknologi. Hydrogenbrenselcellebiler selskapet tilbyr gi bilkjøpere et konkurransedyktig alternativ til bensindrevne biler. Toyotas brenselcellehybridbiler bruker en on-board metanol reformator og hydrogen-absorberende legering som gir mulighet for lagring av rent hydrogen.

Historie

Brenselcelle-teknologi reise startet i 1996, da Toyota viste verden sin første brenselcelle prototype. Toyotas forskere og utviklere laget et system som kan lagre og deretter absorbere ren hydrogen. I 1997 Toyota lagt et on-board metanol reformator til sitt kjøretøy, banet vei enda lenger i forsøket på å distansere bilen fra den rådende bensindrevne biler. I 1999, General Motors ble med Toyota i et partnerskap for å kombinere ressurser på å utvikle biler som er miljømessig forsvarlig, inkludert drivstoff-celle, elektriske og hybridbiler.

betraktninger

Hovedideen bak Toyota brenselcelle-hybrid biler er null utslipp. Toyotas mål er å bygge hydrogenbiler som er pålitelige, holdbare og rimelig. Siden hydrogen er en fornybar ressurs og fossilt brensel er ikke, hvis Toyota lykkes i å oppnå sine mål, kan bilene bli standard i løpet av de neste tiårene.

Egenskaper

Toyota har fem generasjoner av brenselcellehybridbiler. Tester viser at disse bilene kan få opp til 180 miles per gallon og 30 miles på hydrogen brenselcelle av seg selv. Brenselcellen er 90 kW, og bruker en elektrisk motor. Selv om disse bilene i dag ikke har muligheten til å oppnå hastighet eller akselerasjon av high-end bensindrevne biler, er gapet lukker litt etter litt hvert år.

fordeler

Å ha en stor bestand av brenselcellekjøretøy gir mange fordeler. Den mest dyptgående er at bilene ikke slipper karbondioksid eller andre skadelige gasser i atmosfæren. Med biler og skaper en redusert mengden av klimagasser, noen forskere mener at eventuelle effekter av den globale oppvarmingen vi opplever kan bli redusert enormt eller selv begynne å reversere. Disse bilene kan til slutt kvitt bestander av avhengigheten av fossilt brensel.

Potensielle

Toyota har ledet bevegelsen for alternative og miljøvennlige biler. Andre bilprodusenter, spesielt amerikanske selskaper, snublet over stigende gasspriser som startet i 2002, og blir med løpet. Når alle hopper om bord, vil utviklingen av disse nye og spennende hybrid teknologi vokse eksponensielt. Snart våre busser, lastebiler, fly og motorsykler kan alle kjøre på hybrid brenselcelle-teknologi.