Hvordan vet jeg om bilens Struts er utslitt

Når du kjører på en grov grusvei i landet, kan du forvente å få en jolting tur. Men når vanlige veier og motorveier føre bilen for å levere en hard og humpete eller ustø tur, som kan være et tegn på at struts og sjokk er rett og slett utslitt.

Men ifølge Paul Dickman, eier av REMCO Automotive Repair i Roswell, NM, er en humpete tur ikke det eneste tegnet på at dine kjøretøy struts og sjokk er utslitt. "En bilens suspensjon påvirker dens styring, slik det stopper, og hvor lett den bilen er å kontrollere når du kjører nedover gaten," sier Dickman.

Sikkerhet

Dette er fordi struts og sjokk gjøre mer enn å holde deg og dine passasjerer fra spretter rundt. De serverer en kritisk sikkerhetsfunksjon, akkurat som bilens bremsesystem gjør. De hjelper til å holde bilens dekk fast i kontakt med veien. Uten struts og sjokk, vil bilens dekk sprette opp og ut av veien ofte, noe som reduserer din evne til å styre turen.

Noen ganger er alt som trengs er en nærmere titt på bilen for å se at de struts og sjokk er i dårlig forfatning. Du kan oppdage klart skade, for eksempel store bulker, på kroppen av sjokk eller struts, og du kan være i stand til å observere eller ødelagt mounts hvis skaden er alvorlig.

Ha på

Ifølge Dickman, bør du ikke overse dekkene ved vurdering av tilstanden til struts og sjokk. Hvis bilens struts og sjokk ikke holder dekkene fast og konsekvent i kontakt med veien, kan dette resultere i cupped, ujevn dekkslitasje.

Du kan finne en annen tegn på at struts er utslitt i form av flekker på oppkjørselen din. "Du bør aldri se væskelekkasje fra støt eller struts," sier Dickman.

symptomer

Oftere enn ikke, vil slitte struts og sjokk gjøre seg kjent når du er på veien. Symptomene kan gi deg følelsen av at du ikke er helt i kontroll av bilen når den er i bevegelse. "Du kan få svaier og lener seg når du slår eller skifte felt," sier Dickman.

Stoppe bilen din kan også føre kjøretøyet til å utføre på en måte som peker til suspensjon problemer. "Du får stup, som er der fronten av bilen dykker ned mot veien når du bremser, selv ved lave bremse hastigheter," sier Dickman.

Signs

Hvis du har sett skiltene, og mistenker at struts og sjokk er forbi sin beste alder, eller hvis du har mer enn 50.000 miles på bilen din, kan det være lurt å sjekke med en profesjonell. Retten profesjonelle vil ønske å oppleve de problemene du har identifisert første hånd.

"Du må ta bilen på veien," sier Dickman. Under en prøvetur, vil en tekniker kunne vurdere graden av problemene kjøretøyet er med, og kan være i stand til å skille mellom problemer forårsaket av suspensjonen og problemer forårsaket av andre kjøretøy komponenter.

fordeler

Noen spesialiserte butikker har utstyr for å utføre en fulldempet test og analyse. Dette kan være nyttig for å bidra til å identifisere en enkelt svak eller skadet avstiver eller støt når de andre stag og sjokk er fine.

Hvis teknikeren sier en fire-hjørne utskifting er nødvendig, og din egen kjøreopplevelse støtter diagnosen, vil du legge merke fordelene med de nye delene så snart du er tilbake på veien. "Du får en mye bedre tur, og betraktelig bedre sikkerhet i bilen, med alle fire struts og sjokk fungerer," sier Dickman.