Hvordan Uncrank torsjon barer på en 4Runner

På en uavhengig fjæring foran (IFS) utstyrt lastebil som Toyota 4Runner, en enkel måte å få ytterligere suspensjon lift er å rotere torsjon bar ankerpunktene for å øke høyden. Dette er referert til som spy t-barer. Som det er den eneste måten å billig heve suspensjonen på en IFS lastebil, er det en vanlig modifikasjon eiere gjøre for å tillate større dekk. Dessverre, endrer denne vinkelen kontrollarmene, og dermed gjør det 4Runner ride mye stivere. For å gjenopprette fabrikkkjørekomfort og høyde, må du gjenopprette torsjon bar ankerpunkt beliggenhet til fabrikken plassering.

Bruksanvisning

1 Parkere 4Runner på flat mark og sett på parkeringsbremsen. Ta et målebånd og måle avstanden fra bakken til toppen av fronthjulbuene på begge sider av SUV, skrive ned målingen. Ideelt sett vil du ha spilt inn kjørehøyde før å ha cranked t-barer, men ellers som en generell tommelfingerregel du kan få maksimalt to inches av heis på denne måten, slik at målet vil være lavere, på max, den kjørehøyde ned to inches.

2 Bruk en hydraulisk jekk for å heve fronten på SUV ved å jekke på forsiden IFS travers, og sett fronten på jackstands. Du kan plassere jackstands under forakselen. Plasser bremseklosser bak bakhjulene for maksimal sikkerhet. Ikke krype under SUV når det er bare støttes av hydraulisk jekk.

3 Finn din foran trackbar. Det vil være et rett stykke av rørformet metall som kobler fra de øvre kontrollarmene tilbake til rammen. På 4Runner er IFS front, disse vri når suspensjonen er komprimert og dermed fungere som "fjærer" for forhjulsopphenget. Justeringsskruene er under rammeskinnene i nærheten hte overføre saken, på toppen av baren. Liberalt spray ned boltene på hver side med PB Blaster eller lignende trengende olje, og la den sitte i minst 10 minutter, gjenta prosessen flere ganger hvis din SUV er rusten og har sett saltede vinterveier.

4 Sjekk for å se om det er noen markeringer siden t-barer er allerede skrudd. Hvis du var den ene å opprinnelig skru boltene opp, forhåpentligvis du skrev ned antall omdreininger. Bolten må slås et par ganger, og det samme antall veiver må gjøres til hver side for å opprettholde et nivå ri. Ved hjelp av en 22mm fastnøkkel, skru bolten mot klokken, og pass på å markere bolten slik at du nøyaktig kan telle antall omdreininger. Bolten skal vrenges av mutteren, hvis du ser mutteren er også snu, erstatte men og bolt sett.

5 Etter å ha slått bolten tilbake noen svinger på hver side (huske nummeret) senke 4Runner og ta en kort kjøretur. Mål avstanden mellom dekk og toppen av frontskjerm. Mens eldre 4Runners kan synke som t-barer trøtthet, leter du etter ca 13,5 til 14 inches avstand. Hvis du finner din 4Runner er fortsatt høyere enn dette, vil du trenger å re-raise og slå tilbake boltene litt mer.