Hvordan Tune en gammel bil

Biler krever mye oppmerksomhet og vedlikehold for å holde dem fungerer. En forsømt kjøretøy kan oppleve en rekke problemer, og disse problemene bety dyre turer til lokale mekaniker og bytter noen av delene. En bil som ikke har blitt skikkelig vedlikeholdt vil til slutt bli ubrukelig, eller til og med potensielt farlig for andre sjåfører på veien. Mange velger å utføre rutinemessige tune-ups på bilen sin selv. Men svært få mennesker faktisk gjør dette riktig. Hvis du skal utføre en tune-up på en gammel bil selv, er det viktig å være sikker på at du er riktig å utføre denne prosedyren.

Bruksanvisning

1 Inspiser maskiner nøye før du begynner tune-up. Pass på at det ikke er noen lekkasjer, kjølesystemet fungerer, batteriet er fulladet, drivstoffsystemet er rent, er alle sammenhengene (choke, akselerator, overføring skiftet) beveger seg jevnt og ledningene er i god stand.

2 Finn den døde midtpunktet på balancer eller trinse, og starte motoren til den når dette punktet. Kontroller at distributør cap peker på sylinderen merket # 1.

3 Fjern det gamle poeng, kondensator og rotor. Suge på sugeslangen, slik at vakuum forhånd platen fremdeles beveger seg jevnt. Bruk en fastnøkkel til å løsne distributørens holdeskruen og juster punktene for å gi en korrekt mekanisk gap, som vil bli vist i motorhåndboken. Når prosessen er ferdig, må du installere den nye rotoren og cap.

4 Ta ut de gamle tennplugger. Gap den nye plugger og nøye installere dem uten å stramme dem for hardt. Fest plugg ledninger på dem og sørge for at ledningene er plassert inn i fordelerlokk og coil.

5 Koble en bor meter, noe som gjør at den røde ledningen går til poeng siden av spolen og de svarte klemmene på en jordingspunkt i motoren. Start motoren og ta en måling av kamvinkel. Hvis vinkelen er ikke i midten av det tillatte området, flytte punktet gapene til det ønskede område er realisert.

6 Ved hjelp av en timing lys, at tidtakingen ved å koble lys og merking riktig timing posisjon på skivene. Å følge instruksjonene i din motorhåndboken, gjør en lett synlig merket med hvit korrekturlakk (fra et kontor forsyning butikken) for å indikere timing posisjon. Etter frakobling av vakuum linje, starte motoren.

7 Roter distributør mens motoren er i gang før de midlertidige mark linjer opp riktig med sin pekeren. Når den gjør det, stramme hold-ned på distributør.

8 Varm opp motoren og juster forgasseren skruene ved å slå dem sakte med urviseren til motoren begynner å gå ujevnt. Når det skjer, skru skruen tilbake en tur, og juster den andre skruen til motoren går jevnt igjen.

9 Sett motorens tomgangshastighet i henhold til dine preferanser, og fest alle nødvendige komponenter. Kjør bilen og sjekke at alt høres glatt.