Hvordan stoppe Brake Squeal

Hvordan stoppe Brake Squeal


Angiveri bremser er pinlig. Det er lite en driver hater mer enn de irriterte blikk fra alle innenfor hørevidde etter avsluttet i et veikryss. Men mer enn det, kan bremse tyster være en indikasjon på alvorlige brems problemer i å gjøre. Heldigvis ved å følge en systematisk feilsøking tilnærming, kan du takle roten årsaken til squealing bremser og bringe fred og ro tilbake til din kjøreopplevelse igjen. Dine naboer vil takke deg for.

Bruksanvisning

1 Analyser brems tyster. Identifisere om hvin kommer fra det ene hjul i særdeleshet, like foran eller bak hjulene eller alle hjulene. Finn ut om hvin høres hele tiden eller bare når bremsene brukes. Fastslå om problemet startet plutselig og i så fall om dette falt sammen med en brems service. Lag en liste over alt du kan tenke på om når problemet startet og hvordan den har kommet.

2 Pass på nye bremser er riktig sengs. Nye bremseklosser krever noen hundre miles av bykjøring før de er helt utslitt på med bremsen rotoren. I løpet av denne slitasjen perioden en akseptabel mengde hvin er normalt. Du kan fremskynde sengetøy prosessen ved å utføre om halvt dusin raske forsinkelser fra motorveien hastighet til 20 km / h eller så og så kjørte bilen uten å stoppe i ca 15 minutter slik at bremsene kjøle. De minske farten må være i rask rekkefølge, slik at bremsene ikke kult i mellom.

3 Installer støyreduserende shims på ryggen av bremseklossene. Disse vil redusere tyster etter dempe pad vibrasjoner høyfrekvente. Hvis pads er nylig installert, kan de ikke ha kommet med shims, og selv om shims ble inkludert, de er kanskje ikke den beste kvaliteten. Kjøpe høy kvalitet støyreduserende mellomlegg fra din lokale auto deler butikken og installere dem. Påføring av anti-gripe forbindelse til baksiden av stempelflaten, hvor den kommer i kontakt på baksiden av puten vil ofte redusere eller eliminere hvin. Forbindelsen kan ha for å bli brukt igjen fra tid til annen for å holde bremsene stille.

4 Sjekk at bremseklossene ikke er utslitt. Mange pads har en vårlig metall blad slitasjeindikator som skal skrape på rotoren når puten skiven ned til minimumstykkelsen. Dette skaper en høy metallisk tyster å advare sjåføren at putene trenger utskifting. Denne type av slitasjeindikatoren er typisk til stede bare på de innvendige elektrodene. Skifte utslitte pads vil løse dette problemet.

5 Undersøk bremseklossens og sko fôr for å se om de er skadet eller ujevnt slitt. Ujevn fôr slitasje vil skape ujevnt trykk mot rotoren eller trommel under bremsing, noen ganger forårsaker en tyster. For skivebremser dette er normalt forårsaket av en beslaglagt caliper, noe som betyr at caliper glidepinner skal være grundig smurt og nye pads installert. På trommelbremser dette betyr normalt at skoen hold-ned pinnene er bøyd eller skadet, og i dette tilfellet nye sko og hold-down pins bør installeres.

6 Sjekk bremsekloss design. Noen bremseklosser, som keramiske pads, har svært harde foringer, og disse er mer utsatt for tyster enn mykere foringer. Hvis putene er for vanskelig, kan du endre til en mykere pad for å se om hvin går unna. Mange high-end bilprodusenter bruker ikke-asbest organiske fiberputer for å redusere bremsestøy. Høykvalitets bremseklosser har ofte skrå fremre og bakre kanten på puten fôr. Til sammenligning lav kvalitet pad fôr vanligvis har skarpe hjørner. Pads med skarpe hjørner er mer utsatt for hvin, spesielt i løpet av sengetøy periode, og endre til pads med skrå kanter vil ofte løse problemet. Noen brems butikker og auto deler butikker kan skrå slimhinnen kantene på eksisterende pads for en rimelig pris.

7 Inspiser parkeringsbremsen. Hvis du oppdager en kontinuerlig svak hvin fra en eller begge bakhjulene mens bilen er i bevegelse, og lyden forsvinner under bremsing, kan det være forårsaket av en beslaglagt nødbremsen. Pass på nødbremsen håndtaket eller pedalen slipper ordentlig. Sjekk kabelen på bakbremsene for å være sikker på at det ikke er fortsatt stramt, selv når nødbremsen er frikoblet. Sjekk lengden på nødbremsen kabel for tegn til rust eller korrosjon. Korroderte kabler som skal erstattes.