Hvordan sjekke for Bent Ventiler i en PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser ble produsert fra 2001 til 2009. Den har en 2.4 liter, dual-overhead cam motor og er tilgjengelig i en turboladet versjon. PT Cruiser motoren er en ikke-innblanding type. Dette betyr at hvis registerremmen ryker eller slips, vil ventilene ikke treffer stemplene. Mens ventilene mislykkes i å treffe stemplene, er det en mulighet for at de vil treffe hverandre hvis reguleringsbeltet bryter eller glipper ved høye turtall.

Bruksanvisning

1 Parker PT Cruiser på et nivå, asfaltert underlag og sett på parkeringsbremsen.

2 Fjern tennplugg ledninger fra tennpluggene en om gangen. Pakk et stykke maskeringstape rundt hver ledning og nummer det med en penn, slik at du kan sette dem tilbake på samme sted.

3 Fjern alle tennpluggene med en skralle og tennpluggkontakten.

4 Skru en kompresjonsmåler i den første tennplugghullet. Spør en assistent til å snu motoren med starteren i ca tre sekunder. Skriv ned lesing på et stykke papir. Det bør være i området fra 120 psi. Hvis avlesningen er ekstremt lav eller ikke-eksisterende, løsne, måleren og sprute to eller tre spruter av motorolje i tennplugghullet. Du trenger en liten, metall olje kan sette motorolje i.

5 Skru kompresjonsmåleren tilbake i tennplugghullet. Ha en assistent slå av motoren på nytt. Hvis avlesningen på kompresjonsmåleren ikke endrer seg, har du en bøyd ventil i at sylinderen.

6 Gjenta denne prosessen for de andre sylindrene.