Hvordan Sjekk Coil Pack på en Ford Motor

Ford distributør mindre tenning systemet bruker spiral pakker for å fyre av tennplugger i motoren. Hver spole i spolepakken er sammenkoblet med to korresponderende motorens sylindrer, slik at når spolen branner, er det å skyte en sylinder i paret i løpet av arbeidsslaget, og en sylinder av paret i løpet av eksosslag. Sene modell motorer bruker en "Coil On Plug" design som bruker individuelle spoler montert direkte på tennpluggen. Test begge typer spoler på samme måte.

Bruksanvisning

1 Test for strøm til spolen ved å koble ledningsnettet pluggen fra spolen da, med nøkkelen i kjørestilling, bruker krets tester for å sjekke om makten på spolen ledningsnettet kontakten. Hvis det ikke er strøm på kontakten, se etter den gamle sikringen, eller smelteledd ved strømfordelingsblokk (sikringsblokken). Sikrings steder er beskrevet i servicehåndboken og brukerhåndboken, men det er en god idé å sjekke alle sikringene i strømfordelingsblokk.

2 Test for et pulserende bakken til spolen på ledningsnettet kontakten. Tenningsmodulen slås de primære viklingene i spolen av og på for å utløse sekundærviklingene. Dette gjøres ved å jorde og deretter un-jording den negative (jord) side. Bruk krets tester for å bekrefte at dette skjer, på ledningsnettet kontakten, når starte motoren.

3 Se i servicehåndboken for motstands spesifikasjoner på bestemte Ford kjøretøy. Test motstanden over primærviklingene til digital volt / ohmmeter. Resistance målinger av uendelig eller 0 ohm indikere en åpen krets eller kortsluttet krets hhv. Bruke den digitale volt / ohmmeter for å teste motstanden i sekundærkretsen i tillegg. Sammenligne testresultatene til spesifikasjonene i servicehåndboken.

4 Test sekundær tenning styrke med en tennplugg tester. Plugg testeren til coil ledningen og sett tester for "E" på skalaen. Tørn motoren, og observere gnist kvalitet. En svak, tynn gnist indikerer en svak coil. En god gnist vil være store og lyse rødt eller lyse blå i fargen.