GT 500 Spesifikasjoner

Den første modellen av Shelby Mustang GT500 ble produsert i 1967. Denne klassiske muskel bil var en av de mest populære i serien og nye modeller fortsette å bli bygget i dag. Den nyeste modellen av Ford GT500 er 2011 Ford Shelby GT500, som kommer i en coupe eller cabriolet stil både sitteplasser fire. Spesifikasjonene for den GT500 er nyttige i å sammenligne og bestemme mange aspekter av kjøretøyet.

Makt

Motoren på 2011 Shelby GT500 er en 5,4 liters fire ventil, dobbel-overliggende kamaksler, V8 med en maksimal hestekrefter på 550 ved 6250 rpm. Det tilbyr et maksimum på 510 fot-pounds av dreiemoment ved 4250 rpm. Motoren fortrenger 330-kubikk inches. Den boring og slaglengde er 3.552 og 4.165 inches. Kompresjonsforholdet er 8,4: 1. Shelby GT500 er en bakhjulsdrevet bil.

dimensjoner

De fremre og bakre dekk av Shelby GT500 er P255 / 40Z19 og P285 / 35ZR19. Akselavstanden er målt til 107.1 inches. Den totale lengde er 188,2 inches. Høyde er 54,5 inches for kupé, og 55,9 inches for konvertible. Den totale bredde er 77.9 inches. Den totale vekten av kupé er 3,820 pounds mens det konvertible veier 3,969 pounds.

farger

Den 2011 GT500 kommer i en rekke farger, disse inkluderer rase rød, kona blå metallic, grabben blå, ytelse hvit, ingot sølv metallic, svart og sterling grå metallic. Innvendige fargevalg er kull svart med svart sete striper, kull svart med hvite sete striper, kull svart med sølv sete striper, kull svart med blå sete striper eller kull svart med røde sete striper. Stripen fargene er tilpasset interiøret fargevalg og inkluderer svart, hvit, rød, blå eller sølv.

Blandet

The 2011 Shelby GT500 tar premium bensin og har maksimalt 16 liter. Drivstofføkonomien er målt til 15 miles per gallon byen og 23 miles per gallon motorveien. Her tilbys en sekstrinns manuell girkasse med en endelig kjøring på 3,55. Bremsene foran er 14 tommer i diameter ventilert plater med fire-stempel aluminium calipers, mens bakbremsene er 11,8 tommer i diameter ventilert plater med to-stempel aluminium calipers. Forhjulsopphenget er en uavhengig MacPherson med "Reverse L" nedre kontroll arm og 34-mm stabilisator bar mens bakhjulsopphenget er en tre-link solid aksel med spiralfjærer, Panhard stang, 24 mm stabilisator bar med twin-tube og gass ​​sjokk.