Hvordan Race på Dirt Bikes
Dirt bike racing er en populær ekstrem sport med mange profesjonelle og amatører løp og turneringer arrangert over hele verden. Hvis du har en sykkel og har erfaring med ridning og kontrollere maskinen, kan neste skritt være å delta i skitt sykkel løp. Racing spor skiller seg i miljøet og struktur, med mange med hopp, støt og skarpe svinger. Uansett hva slags rase du har tenkt å gå inn, vurdere disse tingene når racing skitt sykler.
Bruksanvisning
1 Forbered deg sykkel for hver rase. Sørg for at sykkelen er ren og olje- og luftfiltre skiftes regelmessig. Rengjør og stram sykkelen kjeden dagen før et løp. Sjekk lufttrykket i dekkene. En tilstrekkelig trykk for mykt terreng er mellom 10 og 12 psi. Hardpakket jord garanterer rundt 13-15 psi. Til slutt, sørge for at sykkelen har en riktig mengde eller god kvalitet drivstoff.
2 Studer sporet rett før et løp. Dette kan ikke alltid være mulig i racing eller turnerings miljøer, men å gå rundt banen til fots mellom løpene hjelper deg å bli klar over problemområder, som hjulspor som alle synes å være følgende, eller gjørmete deler av sporet kan du forsøke å unngå.
3 Skifte gir tidlig, spesielt rett ut av porten. Hvis du over-rev sykkelen din når du starter et løp, vil det faktisk ta lengre tid å få fart. Endre mens du er i den bredere delen av power-band, og du vil se jevnere giring samtidig beholde hastigheten.
4 Opprettholde riktig posisjon på sykkelen gjennom hele løpet. Mesteparten av ridning bør gjøres mens du står opp på sykkelen. Hold føttene på midten av tappene mens griping sykkelen med knærne litt bøyd. Prøv og holde enten en eller to fingre på bremsespakene som en forholdsregel og for lett bremsing. Sitt eller stå frem litt. Hodet skal være like over sykkelstyre. Lean inn i svinger, med vekten på utsiden av sykkelen.
5 Bremsen før du går inn hjørnene som er grovt fra tidligere løp eller runder. Hvis du prøver å bremse i den grove humpete områder i en sving, vil det bremse deg ned betraktelig. I stedet brems før og akselerere over dem inn i hjørnet. Ikke bare kan du bremse mer effektivt i den glatte delen av oppføringen, men akselererer også legger mindre vekt på forhjulet, noe som gjør humper lett å ri over.
Hint
- Bruk alltid fullt verneutstyr når racing eller bare ri en dirt bike. Dirt bike racing kan være farlig, og faller er alltid en risiko.