Hvordan Bleed en Clutch på en 1989 Ford F-250 Diesel

Ford Motor Company benytter en hydraulisk clutch system på sen-modell biler med manuell girkasse. Det hydrauliske systemet er mer pålitelig enn den mekaniske clutch system som den erstattet. Fords hydraulisk clutch systemet benytter en slave sylinder, som konverterer hydraulisk energi til mekanisk energi for å engasjere og frigjøre clutch innkast ut lageret. Slavesylinder anvendes på 1989 F-250 er en utvendig montert slavesylinder som er montert utenfor overføringsenheten. Utlufting av hydraulikk clutch systemet krever felles verktøy og grunnleggende bilverksted kunnskap.

Bruksanvisning

1 Koble den negative kabelen fra F-250 batteri.

2 Løft fronten av bilen ved hjelp av en jekk. Plasser en jack stå bak hvert forhjul montering, under "A" arm. Senk fronten på bilen på bukker. Sørg for at bilen er støttet sikkert. Ta ut kontakten.

3 Finn clutch master sylinder på førersiden av motorrommet, mot brannmuren.

4 Tørk av clutch master sylinder støvhette med en ren klut eller håndkle, fjerne skitt eller fett fra støvhette og master sylinder forsamlingen. Fjern clutch master sylinder støvhette og membran.

5 Fyll clutch master sylinder til toppen med DOT 3 bremsevæske. La støvhette og membran av.

6 Finn eksternt montert slavesylinder benyttes på 1989 F-250. Slavesylinder er i motorrommet nær bunnen av brannmuren, rett under clutchhovedsylinderen. Arbeidssylinderlufteskruen er plassert på siden av slavesylinderen. Plasser en bøtte under lufteskruen for å fange noen hydraulikkvæske.

7 Løsne lufteskruen ved hjelp av en boks fastnøkkel. Se strømmen av fluid som kommer ut av lufteskruen. La lufteskruen åpen til en jevn strøm av hydraulisk væske kommer ut av lufteskruen. Stram lufteskruen. Ikke fjern lufteskruen under denne prosessen.

8 Kontroller nivå av hydraulisk væske i clutchhovedsylinderen. Fyll clutch master sylinder til toppen med DOT 3 bremsevæske. Plasser membranen og hetten på clutch master sylinder.

9 Skyv clutchpedalen inne i bilen til gulvet. Hold clutchpedalen til gulvet i to sekunder. Slipp clutchpedalen raskt. Gjenta 10 ganger.

10 Spør en annen person til å sitte i førersetet. Har personen trykk og hold clutchpedalen til gulvet. Løsne lufteskruen på slavesylinderen. La lufteskruen åpen inntil all luft i clutchsystemet rømming og en jevn strøm av hydraulisk fluid som kommer ut av lufteskruen. Stram lufteskruen. Slipp clutchpedalen. Ikke fjern lufteskruen under denne prosessen.

11 Fjern støvhetten og membranen fra clutch master sylinder. Fyll clutch master sylinder til "fylle" linje med DOT 3 bremsevæske. Sett på membran og støvhette. Fjern bøtte fra under kjøretøyet.

12 Hev bilen av bukker ved hjelp av en jekk. Fjern jack stands. Senk bilen til bakken. Ta ut kontakten.

1. 3 Koble den negative kabelen til F-250 batteri.

Hint

• En hjelper er nødvendig for å utføre denne prosedyren riktig.
• Koble alltid den negative batterikabelen før du utfører noen bilindustrien reparasjoner. Kast alle brukte væsker på en væske gjenvinningsstasjon.