Hvordan Opti-Spark fungerer?

En fordel vedrører en anordning i en forbrenningsmotor tenningssystem som styrer spenningen fra tennspolen til tennpluggene i riktig tenningsrekkefølgen. Opti-Spark er en slags tenning distributør brukes i visse motorkonstruksjoner.

Definisjon

Opti-Spark, designet av General Motors, er en optisk aktivert tenning distributør enhet som brukes på GM L99, LT4 og LT1 motorer. Opti-gnist blir typisk montert på forsiden av motoren før, eller under, vannpumpen.

Funksjon

Opti-Sparks består av en høy spenning cap og rotorseksjonen og en lavspent optiske delen. Den optiske delen inneholder en disk med 360-graders-plasser, representant for 360 graders rotasjon fra kranken. Et øye enhet kalt en laserstråle retning og en på skiven og leser pulser som er produsert som slisser passere gjennom strålen. Disse pulser er tidsbestemt av hetten og motordelen, og blir brukt til å styre tidspunktet for både de injektorer og gnister.

problemer

Opti-Sparks er ofte utsatt for fuktkilder på grunn av deres plassering. Bilvask som inkluderer en vogn vask kan suge Opti-Spark, mens du kjører gjennom høye vannforhold kan føre til at Opti-Spark å dukke helt. Fuktighet buildup på Opti-Spark kan føre til interne komponenter til rust og mislykkes.