Hvordan sjekke bremseskiver

Hvordan sjekke bremseskiver


Bremseskiven rotoren er den sølvfargede delen som bremsekloss bokstavelig talt presser mot å stoppe bilen. Ofte når du får en brems jobb, skive rotorene er fine og ikke noe som må gjøres med dem. Noen ganger skjønt de må være slått - en prosess som bokstavelig talt barberer av noe av metallet rundt rotoren for å gjøre det jevnere. Slå bremseskiven gjør rotoren tynnere, noe som kan påvirke sin strukturelle integritet.

Bruksanvisning

Testing uten å fjerne Tire

1 Trykk på bremsene når du kjører nedover veien på ca 40 miles per time. Vehicle risting kan indikere en front bremseskiven rotoren er for tynn. Forskaling av rattet kan indikere en vridd rotor og kan føre til at hele bilen å riste ganske voldsomt.

2 Se gjennom hjulet (hvis mulig) og inn i bremseskiven rotor, som bør være noe skinnende og sølv uten åpenbar rust. Fjerne rust fra bremseskiven rotoren kan ikke gjøres enkelt. Skifte rotoren kan være nødvendig.

3 Se gjennom hjulet (hvis mulig) og inn i skiverotor, som bør være glatt. Observerer ridged områder med opp og ned sporene kan tyde på bremseskiverotor problemer.

Kontrollere Bremseskive Rotor Uten Tire

4 Hev bilen med en jekk. Fjern lug nuts ved å plassere lug skiftenøkkel på hver lug mutter og setter din kroppsvekt i hver sving, mot klokken. Plasser lug nuts du fjerner i en hub cap, hvis det er tilgjengelig, eller et sted ute av veien. Grab dekket fast og trekke den av. Legg den under bilen, i nærheten av der dekket ble tatt av. Plasser en stor, tykk trekloss eller en hydraulisk gulv jack under bilen for ekstra sikkerhet.

5 Måle tykkelsen av bremseskiven rotor med et mikrometer. Snu platen rotoren for å få åtte forskjellige målinger. Målt tykkelse varierer med biler, derfor sjekke spesifikasjonene til bilen din. Bytt rotoren hvis den faller under minimumstykkelse.

6 Kjør hånden over bremseskiven rotoren. Rillede områder kan måles ved hjelp av mikrometer. Måle åtte forskjellige posisjoner på bremseskiven rotoren, dreier rotoren som hver måling er tatt. Varierte målinger kan tyde på at du må skifte bremseskiven rotor eller få det slått. Ujevn slitasje kan påvirke din stoppe evne.

7 Test for en skjev bremseskive rotoren ved hjelp av en mikrometer. Plasser mikrometer på rotoren. Måle åtte forskjellige posisjoner på bremseskiven rotoren, dreier rotoren som hver måling er tatt. Varierte målinger som er litt annerledes kan tyde på at rotoren overopphetet og har blitt skjev, forårsaker bilen lukkeren når du stopper.

Hint

  • Den Autozone Nettstedet gir spesifisering tykkelse på bremseskive rotorer for de fleste biler.