Hvordan øke hestekrefter i bilen

Alle motorene er forskjellige av design, men de alle i utgangspunktet fungerer på samme måte. En motor er som en ovn, som arbeider for å forbrenne brennstoff i nærvær av oksygen for å produsere varme og gasser. Mer luft kommer inn gjør at du kan brenne mer drivstoff, og en optimalisert tenning og drivstoff system sørger for at brenselet blir brent og et godt eksosanlegg blir kvitt gasser for å gjøre plass til mer luft og drivstoff. Making hestekrefter handler om å eliminere avfall og flytte mer luft og drivstoff.

Bruksanvisning

1 Bytt inntak rør med en kald luft inntak og high-flow filter for å få mer luft inn, og erstatte hele eksosanlegg fra katalysatoren tilbake (kjent som en "cat-back") for å få eksosen ut. Du kan også vurdere å erstatte eksosmanifolder med rørformede overskrifter for å fullføre eksos oppgradering. En ettermarkedet inntak manifold er en god idé for de fleste motorer, spesielt forgasser seg. Disse grunnleggende endringer er verdt en bit av makt, og satte scenen for oppgraderinger som kommer.

2 Eliminere noen av de ekstra driv elementer som du kan, og installere reduksjonsgir trinser å bremse resten av dem ned. Servostyring pumper, A / C kompressor, smog pumper og mekaniske kjølevifter er hestekrefter igler, og du ikke trenger dem. Erstatt den mekaniske viften med en elektrisk enhet monteres direkte på radiatoren. Endre olje, skylle oljesystemet og bytte til en full syntetisk racing olje for å redusere varmen og parasittmotstanden.

3 Oppgrader din tenningssystemet med et sett av platina eller iridium-tipped tennplugger, større diameter plugg ledninger, en kraftigere tennspolen (eller spoler) og en høy ytelse distributør cap og rotor, der det er aktuelt. Hvis du har en distributør, satt den første timing forhånd slik at motoren bare begynner å banke under full gass, deretter tilbake timingen av ved 2 til 3 grader.

4 Omprogrammere lager datamaskin med en forhåndsprogrammert "power tuner." Disse enhetene bare å plugge inn din ombord diagnostisk port, og krever bare at du trykker på noen knapper for å laste opp et program som er optimalisert for hestekrefter. Du kan bruke en bærbar PC eller en mer avansert tuner for å manuelt endre motor variabler, men du gjør det på egen risiko. Den minste feil kan føre til motor meltdown, så det er tryggest å forlate programmerings til fagfolk.

5 Installer et lystgass system. Det er to ruter du kan ta her, enten "tørr-flow" eller "våt-flow". Dry-flow systemer injisere lystgass inn i motoren på spjeldhus; motorens datamaskin automatisk legger mer drivstoff gjennom dysene. Wet-flow systemer injisere både lystgass og drivstoff, og er det eneste alternativet for forgassermotorer. En lystgass system vil legge så mye hestekrefter som vil motoren fysisk ta, men ikke bli for ambisiøs. Om 15 hestekrefter verdt av lystgass per sylinder er en trygg mengde for de fleste motorer, men gjør din forskning først.