Hvordan Luft Clutch på en 1994 B2300

1994 Mazda B2300 lastebil bruker en konsentrisk clutch aktivator som har tatt plassen til den eksterne slavesylinder. Denne aktuatoren er plassert inne i bellhousing og omgir overføring drivakselen. Det fungerer ligner på en belg på basen, med en fjær og throwout lager som ligger foran. Som clutchpedalen er deprimert, utvider belgen, skyve throwout bærer frem mot utgivelsen fingrene trykkplaten.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret og sjekk clutch master sylinder reservoaret væskenivået. Clutchen master sylinder reservoaret ligger på førersiden av brake master sylinder. Reservoaret er den lille plastsylinder like under brake master sylinder makt booster. Ta av lokket og fyll den med bremsevæske, som er nødvendig for å bringe den opp til "FULL" -merket.

2 Hev foran lastebilen, ved hjelp av gulvet jack og sted bukker under rammen. Senk lastebilen ned slik at den hviler på stands. Rull under bilen og se på førersiden av overføringen. Legg merke til den hydrauliske linjen som går inn i bellhousing med en enkelt linje som kommer ut ved siden av den: Dette er den lufteskrue for aktuatoren. Åpne lufteskruen en omdreining mot klokken. La lufte å holde åpent til aktuatoren fylles med væske, og en jevn liten strøm av bremsevæske kan sees dukker opp. På dette punktet, lukke lufteskrue.

3 Kontroller og fyll clutchhovedsylinderen reservoaret, etter behov. Åpne aktuatoren lufteskrue og har hjelperen skyve clutchpedalen til gulvet og hold den der mens du lukker lufteskrue. Når lufteskrue er lukket, kan ingen luft suges inn i systemet, slik at det er trygt for hjelperen for å tillate at pedalen for å komme opp. Når hjelperen presser pedalen med lufteskruen er åpen, kan luft sees voksende sammen med fluidet, i form av en sprut, inkonsekvent strømningen av fluid. Fortsett denne prosessen til bare væsken fremstår, uten luft.

4 Senk lastebilen og sjekke clutchen hovedreservoaret en siste gang og fyll etter behov.