Hvordan lage en Stroker Fra en 390 blokk
En Stroker motor beskriver en høy-ytelse oppgradering utført på en rekke V8 motor størrelser. Den Stroker oppgradering, først brukt til å transformere en Chevy liten blokk 350 motor inn i en høy-hestekrefter 383 race-klar kraftverk, oppnås ved å installere en overdimensjonert veivakselen inn i hjertet av motoren. Jo større sveiv endrer geometrien av stemplene og sylindrene, noe som resulterer i større forskyvning og høyere motoreffekt utgang.
Bruksanvisning
1 Sjekk med produsenten eller en lokal høyytelses speed butikk før du starter en Stroker oppgradering. En Stroker oppgradering innebærer å installere nonstock, større deler inn i en 390 V8 motor. Ved å snakke over prosjektet med en lokal hastighet butikk, vil du være bedre forberedt for prosjektet, og trekke fra deres erfaring før du prøver å oppgradere selv.
2 Pakk ut 390 motor. Dette prosjektet innebærer fullstendig ombygging av 390 motor. For å få tilgang, må du fjerne motoren og montere den på en motor heis heise for varigheten.
3 Endre veivakselen. Demontere hele motoren ned til hjertet, som er veivakselen. Hver del skal rengjøres og slipes for å fjerne karbonoppbygning på innsiden av motoren. Når du begynner å gjenoppbygge motor, start med den store veivaksel fra en 400 + cubic inch motor. Den nye sveiv skaper et større slag syklus for stemplene, for derved å øke motorens slagvolum.
4 Endre kontakten stenger. Installer lengre koblingsstenger mellom stempler og veivaksel. Fordi stempelet vil reise en større avstand nedad under innsugningssykluser, må stroker motor lengre stempelforbindelsesstavene. Ellers ville større veivakselen trekke stempelet ut av bunnen av sylinderen.
5 Installer kortere stempler. På grunn av at veivakselen er større og koblingsstangen er lengre, beveger stemplet oppover en større avstand enn i den normale motor. Derfor må man bruke stempler som er en kortere høyde, slik at stempelet fremdeles kommer til øvre dødpunkt av stempelslaget uten å slå av ventilene på toppen av sylinderen.
6 Installer en ny kamaksel. Som motoren sammen igjen, må du installere en mer aggressiv racing kamaksel. Den økte stempelslag trekker mer drivstoff inn i sylinderen. En racing kamaksel åpner ventilene lenger og lenger, og dermed gir mer drivstoff inn i sylinderen og mer eksos ut under den siste eksos hjerneslag.
7 Monter motoren. Fullfør montering av motor med høy ytelse deler, og deretter installere motoren i din hot rod. Motoren må kobles til bilens kjølevann og komplett elektrisk system før den kan startes på nytt og følg med.
8 Custom tune timing, ventil tog og forgasseren. De med høy ytelse deler endre geometri, ytelse og avfyring karakteristikk av motoren. Derfor må du innstille motorens timing, ventil tog og forgasseren for å få mest mulig ut av disse delene, og overtale den største ytelsen fra den forbedrede Stroker motor.