Hvordan kan jeg Tune en 2 Stroke Race Engine?

Mange totaktsmotorer bære forholdsvis enkle prosesser for tuning, inkludert lager rase motorversjoner. Typiske stemmeområder som gir mulighet for endringer inkluderer forgasseren system, sylindersystem og eksossystemet. Merarbeid kan presse topp ytelse, men ofte innebærer risiko og erfaring i å lage slike endringer (for eksempel portering, polering, skjæring en veivaksel montering, etc.). For en mild løft til sylinderen imidlertid økende kompresjons kan gi fordelaktige resultater, så vel som rejetting forgasseren og fjerning av unøyaktige lager forgasseren stråler.

Bruksanvisning

Cylinder Cap omprofileringsarbeid

1 Bruk en pipenøkkel og passende socket å løsne sylinderen cap. Vri kontakten for hånd når mutteren blir løs nok og gjøre det samme for alle de resterende maskinvare. Bruk en annen stikkontakt for å koble fra tennpluggen etter å fjerne tennings cap og ledninger.

2 Trekk sylinderen hetten av aksje sylinder. Tørk den av og stappe en fille i sylinderen med stempelet innfelt innover slik at ingen partikler komme inn. Ta sylinderen til en scooter butikk og ha lokket squish - området at drivstoffet er komprimert til - frest slik at kompresjonsfaktoren på hetten økes Dette vil skape et varmere tenning for mer kraft.

3 Sett på frest hetten tilbake på motor med nye skiver og festemutterne på sylinderen pigger. Bruk en momentnøkkel og passende socket å stramme hetten ned, stramme hver mutter i et vekslende mønster slik at hodet ikke vil deformere under press. Trekk til mutrene til momentinnstillingen anbefales for din motor. Sett inn en ny tennplugg og sett på tenning ledningsnett cap. Tapp av eksisterende vanlig drivstoff fra bensintanken og erstatte den med racing drivstoff, noe som tenner på en varmere temperatur.

forgasser Spyling

4 Bruk en skrutrekker til å koble manifolden lange og drivstoffslangen koblet til forgasseren montering. trekke forgasseren av motor montering nøye. Skru av lokket hvor gassvaieren går inn i forgasseren. Trekk gass gli ut og hekt gasskabelen.

5 Bruk en halvmåne skiftenøkkel for å åpne forgasseren rammen opp, utsette jets inne. Skru ut de gamle lager jets matchende en fabrikk motor formel og erstatte dem med litt slankere jets - en mindre størrelse tillater mindre drivstoff. Rebolt menigheten sammen. Koble forgasseren throttle lysbildet til toppen. Sett på drivstoffslangen og manifold slange.

6 Test motoren og forgasseren ved å kjøre det gjennom girene i fart. Etter 20 minutter, dra over og fjern tennings hetten av tennpluggen. Fjern tennpluggen med en pipenøkkel. Undersøk tennpluggen spissen farge. Gjør spyleprosessen for en større jet størrelse hvis spissen er kritthvite, noe som indikerer for lite drivstoff. Erstatte strålen på nytt med den samme prosessen dersom spissen er svart eller oljeaktig svart, noe som indikerer for mye drivstoff. Fullfør tuning prosessen når spissen ser sjokoladebrun.