Hvordan forstå grunnleggende bremsekomponentene

Bilens bremsesystem, med alle tilhørende komponenter, er mer enn pads og rotorer eller sko og trommer. Andre deler inkluderer væsker, stål linjer, gummi linjer, hjul sylinder eller calipers og kabler. Her er litt informasjon om hvordan disse komponentene fungerer.

Bruksanvisning

1 Få inn i bilen og ser ned på bremsepedalen. Det er en spak med en gummipute som festes til master sylinderen under panseret. Se på nødbremsen, også er det en spak med en pute. Når brukt, holder nødbrems bakbremsene på før de blir frigitt av operatøren.

2 Åpne panseret og sikre den med propellen stang. På førersiden av frontruten området vil du se master sylinder. Denne komponenten holder bremsevæske som flytter caliper stemplene eller hjulsylindere. Steel bremseslanger kjøre ut av master sylinder. Disse bremseslanger kan kjøre til en anti-bremsesystem, dersom bilen har en. De til slutt blir rutet til hvert hjul langs rammen.

3 Jekk opp bilen og støtte det med sikkerhet står. Ser under bilen på rammen kan du se stål bremseslanger kjører til hvert hjul. Mellom stål linjer og kalipperne er gummi bremseslanger. Slangene tillate karosseriet for å bøyes på rammen uten å bryte stålledninger. Under bilen kan du også se i nødbremsen kabelen.

4 Sjekk hjulet området under bilen for bøylen og puteenheten skrev rotoren. Dette er det som holder og strammer pads på rotoren når du legge trykk på bremsepedalen.

5 Se på baksiden bremser. Bilen kan ha en caliper og rotor oppsettet ligner fronten systemet, eller det kan ha en sko og trommel system. I denne typen bakbremser, skoene kontakt trommer ved å spre fra hverandre for å holde trommelen ved oppbremsing. De er semi-sirkulære å passe inne i trommelen. Dette oppsettet bruker hjulsylindre å spre sko.

Hint

• Aldri komme under en hevet bil uten først å støtte den med sikkerhets stands.