Slik feilsøker en 1995 Chevrolet Caprice

Chevrolet Caprice har vært på amerikanske motor scene siden midten av 1960-tallet. Tradisjonelt den mest luksuriøse og kostbare i Chevrolet stabil, har de eldre modellene nå nådd klassiker status. Som med alle eldre biler, små problemer begynner å krype inn med tiden. Produsentens håndbøker komme godt med når du prøver å feilsøke noen bil problem. Hvis en ikke er tilgjengelig, er det mange gode publikasjoner som har informasjon om spesifikke modeller.

Bruksanvisning

1 Utfør generelt vedlikehold. Sjekk lufttrykket i dekkene og etterfyll vann og olje og brems og clutch væske. Sjekk vindusviskere for slitasje. Sørg for at alle lys foringsrør er sikre.

2 Finne problemet. Hvis bilen ikke starter, så feilen ligger med batteriet, tenningen eller startmotoren. Hvis bilen er vandrende, så problemet kan være med dekkene.

3 Sjekk bakken rundt bilen for tegn på lekkasjer; disse kan være fra vannkjølesystemet, oljesystemet eller fra bremse- eller clutch sylindere.

4 Lytt nøye til bilen mens du kjører. En banke nese når du svinger vil peke på en slitt peiling. En gni støy vil indikere slitasjen på styrebåndet.

5 Se bilens temperatur mens du kjører; være spesielt oppmerksom hvis det kjører varmt. Sjekk vannstanden regelmessig og prøve å finne eventuelle lekkasjer.

6 Noe enkelt som å bytte et batteri, kan hodelykt pære eller viskerbladet gjøres hjemme, men noe som er relatert til driften av kjøretøyet skal kun utføres av en ekspert.

7 Sjekk kjente problemområder med denne modellen. Disse inkluderer sekundærluftpumpe og distributør cap (bilen ikke starter på riktig måte). Det er der en modell-spesifikke håndbok vil være nyttig. Distributør cap sitter over tennpluggene og bør byttes hver 20.000 miles. Den sekundære luftpumpe er en del av temperaturkontroll system og kan diagnostiseres som defekt når bilens kjølesystem slutter å fungere effektivt, eller det er støy som kommer fra motoren. Skifte dette bør bare utføres av en kvalifisert mekaniker.

Som erstatning Distributør Cap

8 Løft panseret og ta av distributør cap med en stjerneskrutrekker. Du vil se alle pluggkablene går inn i lokket.

9 Legg den nye hetten sammen det gamle og fest pluggen fører til kontaktene i den nye hetten, og pass på at de er i riktig rekkefølge.

10 Sett lokket tilbake på pluggene og ombygging ved hjelp av Phillips skrutrekker.

Hint

• Husk alt som innvirkning på bilens styring eller bremser kan være potensielt dødelig.