Hvordan erstatte en O2 Sensor på en Aurora

De oksygen (O2) sensorer på en Oldsmobile Aurora er en rekke små sensorer plassert i eksos-system som overvåker mengden av uforbrent oksygen i eksosen. O2 sensorer videresende denne informasjonen til motorens datamaskin slik at den kan foreta justeringer for å hjelpe motoren til å kjøre mer effektivt og lavere utslipp kjøretøy. Aurora er utstyrt med fire O2 sensorer, en i hver eksosmanifold, en mellom eksosmanifolden og katalysator, og en etter katalysatoren. Du kan bruke en diagnosekode skanner for å finne ut hvilken sensor er feil. Hvis du ikke eier en kode skanner, ta Aurora til en auto deler butikken; mange har scannere og vil sjekke bilen din gratis.

Bruksanvisning

1 Koble jordkabel fra den negative batteripolen ved å løsne festebolten og trekke klemmen av den negative terminalen. Fest jordkabelen slik at den ikke kan tilfeldigvis kontakte den negative batteripolen.

2 Hev bilen og støtte det med jack stands under rammen.

3 Koble ledningsnettet fra sensoren. Følg ledninger koblet til sensoren til du finner en plast ledningsnett kontakt. Separer ledningsnettet ved å trekke i kontakten fra hverandre.

4 Bruk en skiftenøkkel for å fjerne sensoren fra eksosrøret eller manifold.

5 Tre nye O2 sensor i eksosrøret eller manifold, og stram til.

6 Koble ledningsnettet på den nye O2 sensoren til plast ledningsnett kontakt som du fjernet fra den gamle O2 sensor.

7 Senke kjøretøyet.

8 Koble bakken kabelen til den negative batteripolen. Stram festebolten som fester jordingskabelen til den negative batteripolen.

Hint

• Spray monterings tråder på den gamle sensor med WD-40 før du fjerner den. Det vil bidra til å gjøre å fjerne sensoren easier.Do ikke la fett, olje eller skitt kontakt den nye O2 sensor. Det kan føre til at O2 sensor svikter for tidlig.
• Følg alltid instruksjonene som står i brukerhåndboken ved løfting og senking et kjøretøy. Å ikke gjøre dette kan føre til skade eller death.Let motoren kjølig helt før du prøver å betjene oksygensensoren. Eksosmanifolden og rør blir svært varme når motoren er i drift.