Hvordan er Alternators laget?

Introduksjon

Uavhengig av om de leverer strøm til å drive en bil eller en hel by, dynamoer hovedsak fungerer på samme måte. Gjennom bruk av kveilet kobbertråd og magneter, viser en dynamo mekanisk energi til elektrisk energi. Oftest det gjør dette ved å rotere en magnet inne i en rekke samlinger av løkker kobbertråd spoler. Når magneten felt nærmer seg polen, er en elektrisk strøm generert og tatt i bruk, slår alt fra bilens frontlykter til gatelys over kjøretøyet.

dynamo Deler

De fleste dynamoer er ruller-felttyper. I dette systemet sløyfene av ledningen forbli stasjonær mens en magnet er festet til en stang spinner i midten av sirkelen. I roterende felt dynamoer, blir sirkel med kveilet ledning kalt stator, mens magneten er kjent som rotoren. I dynamoer som brukes i motorkjøretøyer, det er sleperinger festet til rotoren stang og børster som overfører strøm til bilens elektriske system. Større dynamoer i fabrikker eller kraftverk bruke en "børsteløs vibratoren" for å kontrollere mengden strøm som går fra dynamoen. Motorvogn dynamoer er luftkjølt og inneholder en vifte som kjøler mekanismen.

Genererer elektrisk strøm

Tre faktorer påvirke utgangseffekten fra en dynamo: styrken på magneten, dens rotasjonshastighet og antall vindinger i den kobbertrådringene. Sterkere magneter, raskere rotasjoner og mer kobber resultat i høyere spenning. Som navnet tilsier, dynamoer gir vekselstrøm som vi bruker i våre hjem. Som nordpolen på magneten nærmer seg en spole, øker den positive strøm sterkere. Når nordpolen ligger rett overfor polen, er den positive strømmen sterkest. Motsatt, når sydpolen på magnet er nærmest spolen, er den negativ strøm sterkest. Når hver pol er 90 grader fra spolen, er det ingen strøm flyter. For å overvinne denne mangelen på strøm, dynamoer bruke et tre-fase system av flere spoler anordnet i en sirkel. Når første fase spoler er på sitt maksimale positive strømutgang, på andretrinn spoler er i midten av deres nåværende syklus og den tredje fase spoler er på sitt maksimale negative utgang. Dette garanterer at det høyeste beløpet av strømmen alltid flyter.

Typer Alternators

Magnetene i en dynamo er enten permanente magneter eller elektromagneter. Hver har sine fordeler og ulemper. Permanent-magnet dynamoer er normalt enfase. Frekvensen av fase (hvor tett sammen toppene av kraft bølgene er) avhenger av antallet av magneter på rotator. Permanent-magnet dynamoer har en lav strømutgang. Deres største fordelen er at de ikke krever en ekstern strømkilde for å begynne å generere elektrisitet --- en enkel sveiv vil gjøre for å få rotoren spinning. Electro dynamoer generere mer strøm og er i stand til å øke som strøm til å møte kravene til det elektriske systemet, men som alle som noen gang har opplevd et dødt bilbatteri kan attest, ikke vil generere noen makt uten en ekstern strømkilde.