Forskjellene mellom Bil dumpere & Tow Dollie

Uttrykket "Bergingsbil" er riktig brukes til å identifisere langtransport truckers som lever flytte biler fra ett sted til et annet, og også til sine 18-hjuling rigger. Begrepet blir ofte misbrukt til bilskip - trailer designet for å huse en bil med alle fire hjulene på bakken. Begge bilskip og slep tamponger tilbys leie av nasjonale van utleiefirmaer som U-Haul (uhaul.com), Penske (pensketruckrental.com) og Budsjett (budgettruck.com).

Car Carriers

Bilskip er flat-slep tilhengere utformet eller tilpasset til å tillate et kjøretøy som skal transporteres med alle fire hjulene på bakken. De har vanligvis to aksler i nærheten av sentrum, noe som tilsvarer fire hjul, som alle vanligvis er utstyrt med elektriske bremser. U-Haul priser sin 2290-pund tom vekt bilskip som er i stand til å bære en 5290-pund kjøretøy. Den slepede farkost må ha en utvendig-til-utside maksimal dekkbredde på 79.25 inches, og et maksimum på 133 inches legeme bredde.

Tow Dollie

Tow tamponger er enkle kjerrer utstyrt med et opptog-formet støtteramme som rommer begge hjulene på bare en av akslene av en tauet kjøretøy. Den andre aksel er på bakken, og dermed underlagt alle slitasje-og-tåre problemer - inkludert blåst dekk - for vanlig kjøring. Tow tamponger sjelden har elektriske bremser. U-Haul priser sin 750-pound tom vekt slep dolly som kan frakte en 3450-pund forhjulsdrevne kjøretøy og en 3900-pund bakhjulstrekk kjøretøy. Den slepede farkost må ha en utvendig-til-utside maksimal dekkbredde på 72 inches, og et maksimum på 75 inches legeme bredde.

Ulemper av Car Carriers

Bilskip er mye tyngre enn tamponger. Selv om dette formidler langt større stabilitet i forhold til draget, oversetter det også inn en større drivstoffbruk straff og vanligvis en høyere leieprisen. En mid-range eller større kjøretøy er nødvendig for å trekke en nedtynget bilskip trygt. For lokale, lav hastighet slep, kan en dolly representere en besparelse.

Ulempen med Tow Dollie

Tow tamponger løfte bare én aksel av bakken. Fordi løftet aksel er nesten alltid foran - slik styre kan uføre ​​- vanlig praksis er å dolly-slep med bakakselen på bakken. Dette vil raskt ødelegge girkassen av en bakhjulsdrevet bil med automatgir. Fire-hjulsdrevne kjøretøy som Range Rovers som har en høy / utkoblet / lav ratio girkasse kan flyttes inn i utløst stilling og slept trygt. I motsatt fall må drivaksel som forbinder den bakre aksel til overføring kobles fra. Se i bilens brukerhåndbok spesifikt til bilen for å lære hvordan du gjør dette. Dollie er langt mindre stabile enn bilskip. Ved relativt lave hastigheter kan de føre til at tauet bilen til "logre", som i beste fall er en urovekkende opplevelse og i verste fall kan føre til separasjon fra stry kjøretøy og tilhenger velt. Den innfallsvinkel når du laster en bil på slep dolly er mer ekstreme enn for et bilskip. lav profilerte biler, eller biler med spoilere og sideskjørt, kanskje ikke inn uten skader.