Hvordan endre en toppakning på en Honda Civic

Hvis Hondas toppakning har sprunget lekk eller blåst, må den byttes ut. I stedet for å ta den til en bilmekaniker, kan du ønsker å endre pakningen selv for å spare penger. Dette er en ganske komplisert prosjekt, og du vil sannsynligvis trenger hjelp til å løfte topplokket ut.

Bruksanvisning

1 Trekk ut alle ledninger og slanger koblet til topplokket og fjerne hodet dekselet. Du må kanskje fjerne A / C vifte for å kunne klare det av piggene på motorblokken.

2 Sett motoren til "øvre dødpunkt," eller TDC. Fjern # 1 sylinderens tennplugg, samt ventildekselet, slik at du kan observere fjærene. Stikk en skrutrekker inn i det åpne tennplugghullet, og rotere motoren for hånd, mot klokken. Når # 1 sylinder er på inntaket slag, se skrutrekker. Slå av motoren veldig sakte fram skrutrekkeren når sitt høyeste punkt. Fjern skrutrekkeren. Gli av timing belte, og være sikker på at du ikke roter motoren videre.

3 Fjern skruene i orden, og dobbeltsjekke at ingen kjølevæske linjer er fortsatt koblet. Løft topplokket ut. Det vil være svært tung - det er der du vil sannsynligvis trenger hjelp av en annen person. Fjern den gamle toppakning.

4 Tapp ut olje fra topplokket. Rengjør stempler, ventiler, headbolt hull og alle andre deler med avfettingsmiddel og en tannbørste. Tørk av med et papirhåndkle når du er ferdig.

5 Sett den nye toppakningen inn i motorblokken, fôr det opp riktig. Plasser forsiktig topplokket igjen, på toppen av hodet pakning. Bløtlegg headbolts i olje for å smøre dem, og deretter erstatte dem. Stram hver bolt til den sitter godt - ikke lenger.

6 Start dreiemoment sekvens, å følge instruksjonene i din Honda håndboken. I de fleste D-serie biler, må du dreiemoment hver bolt til 22 fot-pounds, deretter alle til 53 fot-pounds. Vær sikker på å følge korrekt dreiemoment sekvens som angitt i manualen, eller du kan deformere hodet.

7 Sett på timing belte og koble til alle ledninger og kjølevæske linjer.