Hvordan endre en blekkpatron oljefilter

Canister eller kassett typen oljefilter er vanlig på enkelte gamle biler som gamle Mercedes Benz, så vel som i industri og marine diesel applikasjoner. De er også nyttige i noen remote-mount filtrering oppsett. I motsetning til spin-on filter, som er selvstendige enheter, canister filtre har flere separate deler. Omløpsventiler og tappepluggene er montert i beholderen som huser filterelementet. Filterbasis boltene til beholderen og monterer forsamlingen til motoren eller fjernfestet støtte samt boliger olje passasjer inn og ut av filteret.

Bruksanvisning

Endre Element

1 Løsne tappe (vingemutter eller plugg) plassert på bunnen av beholderen. Samle stekefettet med oppsamlingspannen. Stram drenerings tilbake og tørk av beholderen, avløp og monteringsbrakett. Pass på at det ikke er skitt eller rusk som kan falle fra braketten inn i beholderen under montering.

2 Løsne bolten på toppen med skiftenøkkel som monteres på beholderen. Ta tak i beholderen med fille og fjern bolt og skive fra monteringsbraketten. Senk beholderen bort fra fjellet og holde det oppreist å inneholde noen gjenværende olje.

3 Trekke elementet ut av beholderen og kast element. Sjekk beholderen og maskinert overflate av braketten for O-ringer eller rusk og fjerne. Tørk av kontaktflatene på beholderen og braketten med en ren fille. Snu beholderen i oppsamlingspannen og la den renne fullt. Inspiser beholderen for silt og rusk. Vask beholderen i en deler vaskemaskin eller med noen ren diesel for å fjerne slam. Renne godt etter vask.

4 Velg riktig O-ring for beholderen (det blir flere å velge mellom i settet) og smør den med et tynt lag med ren motorolje. Plasser O-ringen i fordypningen i toppen av beholderen. Sett inn nytt element inn i beholderen, og skyv den inn i stud i bunnen av beholderen.

5 Installer en ny crush-skive fra settet på toppen bolt. Hold lastet beholderen på plass under braketten og hånd-start i toppbolten. Trekk til bolten for hånd og stram så det lett med skiftenøkkelen. Re-sjekk avløp og sørge for at det er stramt. Tørk av hele forsamlingen med en ren klut for å fjerne eventuelle gjenværende olje på utsiden. Dette vil hjelpe til med å se etter lekkasjer.

6 Start motoren og kontroller oljetrykkmåler. Når trykket er etablert, observere beholderen og se etter lekkasjer. De fleste lekkasjer vil være lett synlig, men noen kan vise seg bare når motoren er ved driftstemperatur. Sjekk det igjen når motoren varmes opp.

Hint

• Hvis motoren er varm når oljen er endret, kan oljen bli varmt nok til å skålde bar hud. Vent til beholderen er minst kjølig nok til å tolerere før du starter prosessen. Enkelte normalt pustende motorer og de fleste turbomotorer krever beholderen som skal grunnes med ny olje før montering. Sjekk med produsenten før du passerer dette punktet eller annet motorskade kan oppstå. Ikke kjør motoren lenge uten noen registrert oljetrykk. Dette kan tyde på en lekkasje eller behov for å prime filteret.