Hvordan endre bremseklossene på en 1998 Nissan 200SX
Når bremsepedalen i Nissan 200SX er deprimert, er bremsevæske tvunget gjennom bremseslanger forårsaker caliper stempel på innsiden av bremsesammenstilling å presse bremseklossene mot rotorene. Friksjonen mellom bremseklossene og rotoren er hva som forårsaker bilen å bremse og til slutt stoppe. Slitte bremseklosser er mindre effektive i å stoppe Nissan fordi de mangler overflatearealet av det bremsekloss materiale for å tåle varmen og stress av bremsing. Hva mer er, vil de slitasjeindikatorer på de slitte bremseklosser begynne å score rotorene. Bytt elektrodene tidligst indikasjon på sterk slitasje.
Bruksanvisning
1 Løsne lug nuts på rattet. Bruk en 21mm socket og breaker bar eller dekk jern inkludert i Nissans dekkvedlikeholdssett (stuet med reservehjul i bagasjerommet).
2 Løfte kjøretøyet ved å plassere jekken under rammen av 200SX. Plasser bukker under bilen og hvile kjøretøyet på standen. La det være minst 2 inches mellom dekket og bakken.
3 Fjern lug nuts og dra hjulet / dekket fra hjulboltene.
4 Fjern de to caliper glideboltene på baksiden av bøylen med en 15mm socket og skralle. Bøylen er den metallkomponenten som brak rotoren og passer i caliper broen.
5 Løft bøylen fra bremse montering og hvile den på styrearmen over rotoren.
6 Skyv bremseklossene fra sidene av rotoren. De to pads sitte inne av sporene i caliper broen. Trekk pads rett bort fra rotoren på forsiden og baksiden av platen.
7 Klem caliper stempel og baksiden av bøylen med skrustikke-grep tang. Klem tangen langsomt for å tvinge stempelet inn i siden av bøylen.
8 Plasser de nye bremseklosser i sporene på hver side av rotoren.
9 Returner caliper til rotoren og caliper broen. Skru inn de to caliper bolter med 15mm socket og skralle.
10 Sett på hjul / dekk på hjulboltene på 200SX og skru på ørene for hånd.
11 Løft Nissan med jekken og ta ut jack stands fra under bilen. Senk bilen til bakken og trekke til mutrene med kontakten og breaker bar eller lug skiftenøkkel.
12 Trykk bremsepedalen flere ganger til pedal tilbyr et normalt nivå av motstand. Bremsepedalen vil i utgangspunktet føler ikke svarer fordi bremsevæske har å gå tilbake til caliper (fjernet ved å tvinge stempelet åpen). Når stempelet føres tilbake til den riktige stilling, vil fluidet føre til en stivere bremsepedal føler.