Hvordan Endre Boost på en 1984 300ZX Turbo
En del av tredje generasjon Z-serien, og den første til å bære Nissan moniker (tidligere versjonene var Datsun-badged), 1984 300ZX Turbo-utgaven var en slank, fullt optioned to-dørs, bak-wheel-drive idrett kupé. Det var tilgjengelig med et utvalg av manuell eller automatisk girkasse. Den 300ZX ble drevet av en 3,0-liters V-6 motor, styrket av en middels størrelse T3 turbo som genererte 200 hestekrefter, og 230 fot-pounds av dreiemoment. Den Z31 motor holdt en relativt lav 7,8-til-1 komprimering som tillot 300ZX å kjøre mer boost trygt, uten risiko for tidlig tenning.
Bruksanvisning
1 Koble den ene enden av forsterkerstyreenheten til kompressorhuset utløp kilde. Bruk den medfølgende silikon vakuum slange og zip-bånd for en sikker forbindelse.
2 Fest den andre enden av kontrolleren til 300ZX avfall gate aktuator innløpet, igjen ved hjelp av den medfølgende sugeslangen.
3 Fest kontrolleren (med zip-bånd) til radiatoren montere, vekk fra varmeskjoldet, som ligger over eksosmanifolden.
4 Roter hjulet justering på kontrolleren for å redusere eller øke boost pounds per kvadrattomme, eller psi vil turbo produsere. Den boost kontrolleren begrenser luftstrømmen inn i avfalls port, som i sin tur vil endre ladetrykket.
Hint
- Tune din 300ZX Turbo bruker en bil dynamometer for enkel justering og sikkerhet.
- Installer en måler for å lese O2 sensor spenninger, for å minimere risikoen for å kjøre for mager.
- Raising løft utover Nissan fabrikkinnstillinger vil sette ekstra belastning på motordeler; Fortsett forsiktig.