Hvordan en Oil Injection Scooter Works

I motsetning til moderne biler som bruker en brenselinjektor er koblet rett til sylindrene i motoren, må scooter oljeinnsprøytning som skal blandes med brennstoffet før det går inn i motoren. Scootere har historisk benyttet motorkraft og dens varierende hastighet til å diktere hvor mye olje er injisert som drivstoff er trukket på.

Nødvendighet

Scooter motorer krever smøring av motoren blandes med bensin for å smøre stempelet når det beveger seg inne i motorsylinderkammer. Unnlatelse av å gjøre dette vil resultere i friksjon, noe som i sin tur bevirker at motordeler for å slipe og brekke. De fleste scooter systemer bruker en pumpe tilnærming for å flytte olje til bensin strømningen i samsvar med hastigheten av motoren og drivstoffet etterspørsel.

Rotary Designs

Vintage scootere bruker mekanisk design av rotorer å drive olje i drivstoff for blandingen. Hastigheten på motoren bestemmer hastigheten til oljepumperotoren, noe som i sin tur gir mer olje som motoren går raskere.

Trigger Kobling Approach

På noen moderne scootere injeksjons design innebærer en link arm koblet til scooter gass. Som gassen trekkes via gasskabelen, er linken aktivert, åpner opp oljestrømmen til motoren. Når du ikke kjører, er sammenhengen i en full "STOPP", kutte av all flyt.