Hvordan en bil Radiator arbeid?

Forbrenningsmotoren

En bilmotor forbrenner drivstoff og bruker friksjon for å gi din bil bevegelse. Disse prosessene føre til at en stor mengde varme til å bygge opp i motoren. Hvis denne varmen ikke er viderekoblet bort fra motoren, kan det føre til stemplene i motoren for å gripe inn i deres sylindre og til slutt smekk; forårsaker motor bryte ned.

Noen av varmen slipper ut gjennom eksosanlegget. Olje brukes til å smøre de interne motordeler og kutte ned på friksjon. Men olje og eksosanlegget av seg selv er ikke nok til å kvitte seg med overskuddsvarme. En bilmotor kjører best på et gjennomsnitt på 180 grader F. Når temperaturen når 200 grader F, har kjølesystemet å sparke i og bidra til å kjøle motoren.

Hvordan kjølesystemet Works

Nær fronten av motoren er det en termostat. Ettersom motoren varmes opp og når en viss temperatur, åpner termostaten for å tillate strømmen av kjølemiddel og vann. Vann / kjøle kombinasjon holdes i radiatoren. Som det kommer inn i motoren, blir det sendt rundt sylindrene for å plukke opp varmen fra friksjon og brennende brensel. Kjølevæsken blir deretter sendt tilbake inn i radiatoren hvor det går inn i små kamre som alle er hele radiatoren.

Overflatearealet av radiatoren alene er nok til å kjøle ned kjølevæsken. Men en vifte mellom motor og radiator hjelper til å kjøle den ned enda mer. Videre kjøling er gjort gjennom grillen til å flytte bilen som luft fra utsiden av bilen blåser på radiatoren. Når kjølevæsken har tatt turen gjennom radiatoren den er klar til å gå tilbake til motoren og plukke opp mer varme.

Hva er årsaken til Radiator Failure

Det er mange grunner for en radiator slutter å virke. En grunn er at termostaten kan bli tett og ikke åpne. Hvis dette skjer kjølevæsken ikke kan komme gjennom og radiatoren kan overopphetes. Som et resultat, kan motoren ta opp.

Men den vanligste årsaken til et sammenbrudd i en kjølesystemet er en lekkasje. Det er mange tetninger, pakninger og slanger som kan forringes eller få et hull i dem og lekke. Som kjølevæsken blir lavt det ikke vil være i stand til å kjøle ordentlig og motoren overopphetes. Hvis dette skjer, slå av motoren og la den kjøle seg ned før du tar den til et verksted.