Hvordan en bil flytte fra ett sted til et annet?

Start Engine

Bilen er en komplisert stykke maskineri. Den bruker en hel konsert, en bokstavelig symfoni av mekaniske enheter og elektronikk --- alle kontrollert av input av den viktigste delen av ligningen, den menneskelige komponenten.

Når en person sitter i førersetet på en bil og setter nøkkelen i tenningen, en sekvens av hendelser finner sted. Føreren svinger nøkkelen, som deretter fullfører kretsen fra batteriet til startmotoren. Den store 12-volts batteri i inngrep med starteren clutch, som i sin tur utløser en mengde elektriske komponenter som begynner forbrenningen i motoren. Som starteren spinner sveiv, drivstoff sprøyte skyte en strøm av brennstoff inn i forbrenningskammeret. Som at brensel spray, vil den roterende sveiv tvinge stempelet opp og ned i motoren.

Motorer Merke Effekt

De fire grunnleggende begreper for å beskrive hva som skjer inne i motorens brennkammer er inntak, kompresjon, kraft og eksos, som skjer nesten umiddelbart. Når stempelet begynner å bevege seg, begynner gassen sprøyting. Når stempelet når toppen av slaget, komprimerer den gass. Det presser bokstavelig gassen mot hodet eller toppen av motoren. En elektrisk gnist fra en tennplugg er alt som er nødvendig for å skape en eksplosjon inne at kammeret. I moderne biler som gnist blir styrt av en datamaskin. Når det gnist skjer, er det en eksplosjon av brennstoffet som tvinger stempelet ned igjen. Når syklusen starter, vil det fortsette. Motoren er nå i gang og klar for neste innspill fra driveren.

Nå som makt må bli forvandlet til bevegelse. Den neste komponent som er involvert her er overføringen. En girspaken må aktiveres, og et tannhjul valgt. Når driveren velger et tannhjul, den roterende sveiv i motoren i inngrep med et drivhjul av noen variasjon. Transmisjonen i seg selv er en komplisert maskin. Det er fylt med tannhjul, elektronikk og mange andre komponenter, inkludert metal band og noen ganger gummibelter. Transmisjonen omdanner strømmen slik at den kan rettes til en drivaksel eller CV (konstant hastighet) felles.

Make It Beveg

Når strømmen blir sendt til drivakselen eller CV-ledd, går den til hjulene. Bak-stasjonen biler og lastebiler vil ha en differensial mellom drivaksel og hjul, mens front-stasjonen biler bare har en drivaksel skal cv ledd. I begge tilfelle blir hjulene drives fremover som akselen roterer. Rotasjonen av motoren sveiv sender roterende kraft i transmisjonen, som sender roterende kraft til drivaksler, som sender roterende kraft til hjulene. Det er en finjustert ekteskap av ild og stål. Som føreren på gasspedalen, er mer drivstoff tvinges inn i forbrenningskammeret. Dette vil føre til at motoren til å spinne raskere og med mer effekt. Denne prosessen sender mer kraft til transmisjonen, noe som i sin tur sender mer til hjulene. Dermed bilen vil gå raskere.

Elektronikk og datamaskiner er involvert med moderne biler. Den viktigste datamaskinen styrer det meste, fra tenning timing til girkassen. Med fører input, kan bilen ta oss nesten hvor som helst det er terra firma skal Treaded på.