Hvordan du oppgraderer en Cast Iron Powerglide

De to-trinns Powerglide overføring ble utviklet av General Motors i 1950 som standard utstyr i mange av Chevrolet biler. Det er fortsatt i bruk i dag i biler før begynnelsen årene av 1970. Powerglide hadde en relativt enkel design, med et foringsrør laget av støpejern som hadde god ytelse styrke, men besatt ekstra vekt. Det er mange oppgraderinger tilgjengelig for Powerglide overføring i forhold til komponentbytteavtaler og tillegg, som inkluderer systemer som vil øke Powerglide ytelse, drift og lang levetid.

Bruksanvisning

1 Endre aksjen overføring pan som i en dyp aluminium 9 til 9 1/2-liter kapasitet dyp panne. Dette øker overføring fluidvolum, slik at for mindre hyppige forandringer væske, og øker den kjølende effekt. Kjøligere overførings temperaturer fremme lengre levetid for transmisjonen, samt øke viskositet. Hev bilen med et gulv jack og bruke bukker for klaring. Bruk en pipe satt til å fjerne pan bolter, ta kjelen og erstatte den med større modifiserte pan.

2 Trekk lager clutchplatene med stikkontakter og erstatte standard fire-clutch forsamlingen med at av en fem-clutch montering for V-8 motorer. Fjern drivakselen, peilepinnen tube, shift linkage, vakuum linjer og wire kontakter med stikkontakter og skiftnøkkel. Se i brukerhåndboken på riktig demontering av overføringen saken. De fire- og sekssylindrede lager versjoner har tre-plate clutch pakker, men vil ta større fem-clutch montering. Den ekstra clutchplatene vil sikre sklisikker drift ved høyere turtall drift.

3 Erstatte ventilhuset med en høy-ytelse-modell, en som har en intern avblødning system i forover- og returkamrene. Fjern overføring panne med fatninger, og lokalisere lagerventillegemet på undersiden av overføringen. Fjerne ventillegemet med stikkontakter. Det høy-ytelse ventillegemet eliminerer drag på forsiden pumpen og avlaster overtrykk. Det vil også øke raskere og smidigere automatisk giring.

4 Bytt ut standard foran pumpeenhet med høy ytelse foran pumpen, som har overdimensjonerte tannhjul. Den store tannhjul vil fremme høyere volum og væskehastighet, og dette vil dramatisk øke smøring i alle deler av overføringen. Splitte overføringen saken i henhold til instruksjonene i brukerservicehåndboken med stikkontakter og en skralle. Bruk stikkontakter eller skiftnøkkel for å fjerne front pumpe montering og erstatte den med den nye.

5 Bytt ut de lager Powerglide clutch nav med herdet stål duplikater. Stål erstatning clutch huber avskrekke sjokk på høyere turtall drift, og er mindre utsatt for spline slitasje og svikt, tretthet og komponent brekkasje. Denne komponenten tillegg bidrar høyere hestekrefter motorer i coping med ekstra belastning og stress på de viktigste girene. Fjern støpejern clutch huber, i henhold til servicehåndboken anvisninger. Dette kan kreve noen flere spesialiserte verktøy: snap ring tang, en hammer og slag. Deretter erstatte clutchen navene med herdet stål duplikater.

6 Sett på lager overføring kulere med at av en høyere kapasitet dual flyt enhet, med større diameter ledninger og slanger. Jo større volum overføring kjøligere vil holde overføring væske temperaturen ned, øker volumstrøm og hastighet, og dermed legge liv til alle de viktigste transmisjonskomponenter. Fjern aksjen overføring kjøligere hardt flytende linjer med fakkel skiftenøkler. Bruk en skrutrekker til å fjerne de fleksible slangeklemmer til kjøleren. Fjern festebraketten bolter overføring kulere med stikkontakter og skiftnøkkel. Sett på lager overføring kjøligere.