Hvordan du bytter ABS kontrollmodulen på en 2003 Mustang V6

2003 Ford Mustang var utstyrt med en 3,8-liters V-6 i basismodellen. 2003 Cobra, GT, og Mach 1 Mustangs var utstyrt med en 4,6-liters V-8. Bremsene på base 2003 Mustang var anti-bremser. ABS-styremodulen på 2003 Mustang er festet til bremse hydrauliske styreenhet. Begge delene fungerer i synkronitet for å sikre jevn bremsing gjennom hele kjøretøyet. Endring av ABS-modulen skal utføres av noen med tidligere mekanisk kunnskap.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret på Mustang. Løsne luftfilterlokket klemme for hånd. Skyv luftfilterlokket tilbake mot baksiden av bilen for å fjerne det fra filterhuset. Fjern store luftfilterhuset tromme ved å trekke det fri fra front air dam tube, utsette hydraulisk kontrollenhet (HCU), og ABS kontrollmodul. Sett luftfilterhuset enheten ut av arbeidet ditt område.

2 Plasser en dreneringspanne under bilen, rett under den hydrauliske kontrollmodul. Fjern de fire bremseslanger fra toppen av modulen, med en fastnøkkel. Fjern HCU festeboltene fra braketten, med en skralle og socket. Fjern den hydrauliske styreenheten fra motorrommet fullstendig.

3 Fjern de seks skruene fra ABS kontrollmodulen til HCU, med en Torx T-20 skrutrekker. Bruk tang på Torx driveren hvis skruene er oksidert eller vanskelig å slå. Fjern det elektriske kontakten fra ABS kontrollmodulen for hånd. Bruk en liten flat skrutrekker til å lirke koblingstappene gratis, om nødvendig.

4 Fjern ABS kontrollmodulen fra HCU ved å trekke det forsiktig rett oppover. Installer den nye ABS kontrollmodulen på HCU. Stram alle seks skruene til de er tett, med T-20 skrutrekker. Ikke trekk til skruene, eller du kan sprekke eller brekke ABS modulen.

5 Installer HCU på festebraketten. Sett inn og stram festeboltene til de er tett. Slå boltene 1/2-sving lenger å tilsvare 13 fot-pounds av dreiemoment som kreves for styreenheten.

6 Installer bremseslanger tilbake på HCU og stram tettsittende, med en fastnøkkel. Slå linje fittings 1/2-turn mer for å få den 14 fot-pounds av dreiemoment som trengs for bremseslanger.

7 Løsne forhjuls lug nuts med et dekk jern. Løft forsiden av Mustang med en jekk og sted bukker under venstre og høyre underrammer. Senk bilen på bukker. Fjern front slepe nøtter, og deretter fjerne forhjulene helt.

8 Åpne og fylle bremsevæskebeholderen til "Full" -merket, med DOT 3 eller høyere klasse væske. Hev baksiden av Mustang med en jekk og sted bukker i begge ender av aksel boliger. Jo lenger fra hverandre du plasserer på tribunen, jo større er bilens stabilitet. Senk Mustang på bukker.

9 Be assistenten å komme inn i Mustang. Åpne lufteskrue på bakplaten av passasjersiden bak brems forsamlingen. Vri skruen mot klokken med en fastnøkkel. Spør din assistent til å forsiktig presse ned på bremsepedalen og hold den inne. Steng lufteskrue når pedalen er nede, og be din assistent slippe bremsepedalen. Gjenta dette trinnet tre ganger for å blø bakbremsen forsamlingen.

10 Flytt til førerframbremsen caliper. Løsne lufteskrue på øvre caliper området, med en fastnøkkel. Spør din assistent til å dytte forsiktig på bremsepedalen til gulvet og hold den. Stram lufteskrue når pedalen er nede. Gjenta dette trinn tre ganger for å blø frambremsen caliper. Sjekk og fylle bremsevæske reservoaret til "FULL" -merket.

11 Gjenta trinn 9 for å blø fører bakbremsen montering. Gjenta trinn 10 for å slippe ut passasjeren foran caliper. Denne metoden kalles kryss blødning, og vil fjerne all luft fra hele systemet. Systemet ble helt åpnet da du fjernet alle fire bremseslanger fra HCU.

12 Sjekk bremsevæskenivået og fylle reservoaret av hvis nødvendig. Spør din assistent til forsiktig pumpe bremsepedalen 10 til 15 ganger. Hvis bremsepedalen ikke blir stiv etter fem pumper, fortelle din assistent om å stoppe. Gjenta hele bremse korset blødning igjen.

Hint

• Aldri heve et kjøretøy i en skråning eller ujevnt underlag. Løfte et kjøretøy på ujevnt underlag kan føre til knekt og bukker til plutselig kollaps.