Hvordan diagnostisere Struts eller Shocks Going Out

Sjokk og struts er svært viktige komponenter i bilens fjæring, noe som sikrer at kjøretøyet håndterer trygt og tillitsfullt og at turen er behagelig over røffe veier. Dine sjokk og struts bør kontrolleres regelmessig og skiftes ut om nødvendig. Dersom bilen din viser noen og eller alle av spesifikke symptomer, trenger du et nytt sett med sjokk og / eller struts.

Bruksanvisning

1 Prøvekjør bilen i løpet av fall, støt og grove deler av veien. Suspensjonen bør ikke bob opp og ned og riste overdrevet over potholes. Når bilen er kjørt over humper i veien, bør suspensjonen ikke komprimere fullt og plutselig og skal føle seg godt plantet uten overflødig slark. Under bremsing, bør nesen ikke dyppe overdrevet, og under akselerasjon bak bør ikke sitte på huk eller dip mot bakken i for stor grad.

2 Lytt for rare lyder fra suspensjon mens du kjører over røffe veier. Selv om støy kan være forårsaket av en rekke faktorer, kan dårlige sjokk og struts skrangle og banke hvis de er utslitt og ikke fungerer som den skal.

3 Parker bilen på et plant område. Stå på hvert hjørne av bilen og trykke ned så hardt du kan på det området av bilen nærmest der støt eller spankulere ligger, som vil være like innenbords av hjul og dekk. Suspensjonen skal komprimere litt, og deretter stige opp igjen en gang og komme til en glatt stopp. Det skal ikke være lett å få overflødig bevegelse fra suspensjon, og suspensjonen skal ikke sprette opp og ned når du slipper hendene fra bilen.

4 Inspiser visuelt sjokk. Løsne hjulmutrene for hjulene, heve bilen med et gulv jack og plassere den trygt på bukker. Fjern hjulene og sett dem til side. Se nøye etter støt og spankulere hus for oljelekkasje. En god sjokk bør ikke ha noen væske lekker ut av det, eller alle typer boliger som det heter i.