Hvordan bruker jeg trenger en kantbrotsj?

En kantbrotsj er en spesialitet automotive verktøy utviklet for å fjerne ryggen som dannes ved toppen av sylinderveggen i en motor. Denne ryggen kan gjøre det vanskelig å fjerne stemplene uten skade. Den kantbrotsj er slått for hånd og bruker herdet stål eller karbid kniver å skjære bort ryggen, slik at den sylinderveggen glatt og uten hindringer. Den kantbrotsj benyttes på motorblokken etter at topplokket er blitt fjernet.

Bruksanvisning

1 Bruke vanlig motorolje (noen vekt vil gjøre), liberalt smøre sylinderveggene og kantbrotsj. Dette er et svært viktig skritt. Det er umulig å bruke for mye olje.

2 Plasser kantbrotsj i toppen av sylinderen. Sett reamer helt inn i sylinderen før de stopper på toppen av kantbrotsj bunnen ut mot toppen av motorblokken.

3 Juster kantbrotsj til sylinderen størrelse. Justeringer varierer med merke og modell av kantbrotsj.

4 Juster kantbrotsj til riktig høyde. Igjen, justeringer varierer med merke og modell av kantbrotsj. Begynn å kutte ryggen fra bunnen og jobbe deg opp til toppen av sylinderveggen.

5 Ved hjelp av en skiftenøkkel på den store hex på toppen av kantbrotsj, slå den i sylinderboringen. Noen ridge brotsjer skru klokken, og noen mot klokken, så sjekk instruksjonene for din modell. Snu kantbrotsj en hel omdreining, deretter sjekke tilstanden på sylinderveggen. Når ryggen er borte eller nesten borte, er du ferdig. Smøre sylinderveggen som er nødvendig i løpet av denne prosessen.

6 Bruk en butikk vakuum og en magnet for å fjerne rusk fra sylinderboringen før du tar ut stempelet.

Hint

• Hvis ryggen er liten (for liten til å ta med en negl) trenger du ikke å bruke kantbrotsj i det hele tatt.
• Ofte "ridge" er ikke noe mer enn karbon buildup som kan fjernes ved hjelp av Emory klut eller sandpapir; prøve dette først.
• Ridge brotsjer ofte gjør mer skade enn godt. Hvis du er usikker på deg selv, ta av veivaksel og fjern stemplene fra bunnen av sylinderboringene, og ta blokken til en profesjonell for maskinering.