Hvor Er TCC på en 2001 F250?

Overføringen clutch er i drivmomentomformeren. Hvis du opplever symptomer eller har feilkoder som indikerer et problem med lastebilens TCC, er årsaken mer sannsynlig en feil TCC solenoid. Den 4R100 automatgir i 2001 Ford F-250 har en solenoid kroppen i stedet for individuelle skift solenoider og en TCC solenoid. For å erstatte en defekt TCC solenoid, erstatte magnet kroppen.

Bruksanvisning

1 Parkere lastebil på fast grunn, sett på parkeringsbremsen og stapp bakhjulene. Løft fronten av lastebilen - en side av gangen - og støtte den på bukker under rammeskinnene bak forhjulene.

2 Finne solenoiden legemet elektriske kontakten på passasjersiden av overføringen over den bakre hjørne av overføringen pan. Koble fra kontakten.

3 Plasser et avløp fat under overføring pannen. Løsne, men ikke fjern, alle pan bolter. Fjern boltene over baksiden av kjelen. Fjern boltene på sidene av pannen - en om gangen og fra vekslende sider. Som du fjerne boltene, la pannen sakte synke bort fra girkasse og la væsken renne. Når væsken er helt tømt, fjerne resten av boltene og ta kjelen og pakning. Vær forsiktig så du ikke skader pakningen; Det er gjenbrukbare, så lenge det ikke er skadet. Dra dreneringssumpen - langsomt og med forsiktighet for ikke å skvulpe det - ut fra under bilen.

4 Fjern filter og tetning-sammenstillingen ved å trekke og å rotere sammenstillingen som er nødvendig for å frigjøre den fra bunnen av overføringen. Pass på at pakningen kommer ut med filteret. Hvis ikke, hente forseglingen fra pumpen hullet med fingeren eller en liten skrutrekker. Hvis du bruker skrutrekker, tar seg ikke å lage riper i pumpehullet.

5 Finne solenoiden legemet på passasjersiden inne i transmisjonen. Den har en plastbeskyttelsen på bunnen. Fjern de ni skruer og en mutter fra magnet kroppen, ved hjelp av en socket og skralle. Fjern solenoid kroppen.

6 Installer den nye magnet kroppen og installere boltene og mutteren med fingrene. Begynn fra midten og jobbe deg ut til endene, stram boltene og mutteren til 80 til 100 tommers-pounds, ved hjelp av en tomme-pund momentnøkkel og socket.

7 Påfør et tynt lag med ren overføring væske til filter segl og trykk deretter på overføring filteret og forsegle enheten på plass.

8 Plasser pakningen på overføringen pannen og hold pannen på plass. Monter boltene og stram dem med fingrene. Begynn fra midten og jobbe deg ut til endene av pannen, stram boltene til 11 fot-pounds.

9 Koble solenoid kroppen elektriske kontakten og senk bilen til bakken. Ta av transmisjonspeilepinnen og sett trakten inn i påfyllingsrøret. Påfyll overføring med 6,5 liter væske gjennom trakten. Fjern trakten og sett peilepinnen.

10 Start lastebil og se etter lekkasjer. Sett foten på bremsepedalen og flytte girspaken i hvert gir, slik at hvert gir til å engasjere seg før du flytter girspaken til neste gir. Sett den tilbake i "Park" og sjekk væskenivået i overføringen. Nivået kan vise litt lav; væsken utvider seg når det blir varmt. Kjør trucken ca 20 miles, og kontroller væskenivået. Legg væske som nødvendig for å bringe nivået til innenfor "Full" rekkevidde.

Hint

• Overføringen filter er forskjellig for to-wheel drive og firehjulstrekk. Pass på at du får riktig filterenheten for lastebil.
• Brukerveiledningen anbefaler kun Mercon ATF væske for overføring og advarer mot å bruke Mercon V væske. Men Ford utstedt Technical Service Bulletin No. TSB 06-14-4 i 2006, kunne annonsere at Mercon ATF ville ikke lenger produseres og at Mercon V er nå anbefalt tjenesten væske for F-250 girkasse.
• Ikke bruk den gamle overføring filter og forsegle montering. Når du fjerner den, erstatte den med en ny.
• Kast brukte girolje i henhold til lokale forskrifter. Ikke dumpe det på bakken eller helle den ned i avløpet.